если бы из-за колец масло кидало бы в цилиндры, то присутствовал дым из трубы. Если из-за сальников клапанов, то небольшое поддымление будет сразу после пуска двигателя(после длительной стоянки), в дальнейшем дым не наблюдается. Как у Вас с этим?
Какой распредвал поставил? Я несколько раз попадал с ними, у китайских кулачки прошлифованы не под нужными углами и движок трясет на холостых!
Иван!, +1000Сообщение от ibnhattab
именно с проверки р/вала и начинать надо было. "Кривые" валы явление довольно частое. Первый раз с ними столкнулся в году 2004...тогда пришлось партию валов 50 шт. отправить поставщику... Да и по сей день нет-нет да и попадаются такие
. Причем "разбег" фаз по цилиндрам достигал 10 град по р/валу...
Да, действительно есть бело-сизый дымок утром. Прям плюнет при запуске и проходит. Во время езды не замечал дым, а на хх нету потом его.
На счет РВ не знаю, был в наличие в местном нашем магазине ДЭУвских запчастей. Буду звонить выяснять что за вал. А как его проверить, подскажите?
надо,что бы спец проверял.
Спасибо всем за советы. Как говорится, вскрытие покажет. Надеюсь третье вскрытие будет победным. По результатам отпишусь. Подскажите только, как найти размеры родного вала чтобы промерить мой?
У меня почти такая же проблемка, но на новом авто.16 клапанная Ксюша. Стоишь на холостых и ощущаешь вибращию по рулю и педалям, при езде норм все. Сервисмены посмотрели, что все нормально, подушки двигателя хорошие, обороты не плавают. Отсюда вопрос, в период обкатки так должно быть (пока что 660 км) или есть что то, что мешает нормальной работы двигателя?
Ну вот, в общем, что удалось узнать... Нашел диагностику интересную. Рисует на компе график работы клапанной группы по каждому из цилиндров. Не знаю как называется, но человек сказал что почти 100% вал кривой. Вот жду вал на днях новый, поставлю, буду пробовать. Продолжение следует...)))
Ваши права
