Прокладка поддона картера

[quote=viktorvost ]

Сообщение от grawer

Там поддон и сетка отдельные элементы.
[/quoсетка как я видел по схеме первая прокладка,потом сетка ,потом прокладка и всё стягивается.

так и есть

В интернете пол дня провёл, почему некоторые пишут что на железные поддоны ставятся две прокладки(одинаковые)?
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...9-3ba441d34e7a
1- между сеткой и блоком
2- между сеткой и картером
так?

друзья, есть корейские прокладки по 220 руб, а есть нонейм паранит и что-то между резиной и пробкой по 100 руб. Как выбрать?

поддон какой? сталь, или люминь?

честно не в курсе, машина 97 года, двигатель G15MF. Как узнать?

Тогда скорее всего стоит стальной. Туда нужна прокладка. А может даже две, т.к. картер и маслоотделитель две о удельные части

какая прокладка дольше прослужит? Кто-то имеет опыт замены?

дольше без прокладки. на герметик. если поддон двойной, то его лучше сменить, у него течь по жизни будет

что значит течь по жизни? он дефомируется со временем что-ли? а новый будет типа ровный?