Запуск двигателя!!!!!

У меня такая проблемма: при заводе с утра, после ночной стоянки заводится не сразу - двигатель схватывает, работает пару секунд и глохнет. Так 2-3 раза подряд. Появилось после понижения ночной температуры до 5-ти градусов. В УЗДэу сказали, что может быть забит фильтр на бензонасосе (не магистральный, а именно на входе в бензонасос - такой "мешочек"). Посоветовали перед заводом включать и выключать зажигание 3-4 раза, чтобы бензонасос поднял давление в рампе. Помогло. Пока не могу сказать грязный-ли фильтр и он ли виноват в плохом заводе. На неделе заменю и отпишусь.
Р.S. Днем, даже после длительной стоянки заводится с перваго раза, хотя давление в рампе должно падать за 3 часа.

Для начала можно попробовать сменить заправку. Возможно,что дело и не в бензине,а в фильтре или в самом бензонасосе. В сервисе могли бы замерить давление. Номинальное- 6 Атм.,если упало до 4,6 Атм.- насос менять.

Вообще то для начала, для правильной диагностики надо бы гв авто и пробег знать+какие з/ч менялись и когда. А то получается искать иголку в стоге сена. ИМХО.

Машинка 2004 года, пробег 48тык. Менялось мной (2-ой хозяин): свечи, бензиновый фильтр (на 45тык.). Установлено ГБО 4-го поколения. Предыдущий хозяин, по его словам, ничего не менял.
Р.S. Мозги чипованные, лямбда зонд отсутствует. :-\

фИЛЬТР поменять, плевое дело, я это сделал..Все равно машинка заводится с полпинка когда холодно (я узбеков люблю........, рекламу видели???), а дальше хреново. Хотя у другана, с полпинка.........Я ему выбирал и советовал........Все что надо, поменял, рез-та ноль......... Может форсунки сдохли............ Ведь пробег 100 тыс буде?????? Будет инфа, отпишусь. В остальном, все хорошо, прекрасная маркиза....... Тьфу ти раза.

Машинка 2004 года, пробег 48тык. Менялось мной (2-ой хозяин): свечи, бензиновый фильтр (на 45тык.). Установлено ГБО 4-го поколения. Предыдущий хозяин, по его словам, ничего не менял.
Р.S. Мозги чипованные, лямбда зонд отсутствует. :-\

Форсунуки когда-нибудь чистились ? Езда на газе способствует их быстрому загрязнению. Лучше,конечно,чем всё подряд менять,сделать диагностику. Тогда всё будет ясно,чо делать. Если диагност будет грамотный. Проблемы с запуском- это или непорядок с топливной системой или с зажиганием. В топливной системе,как правило, или насос или сильно загрязнённые форсунки. В зажигании- ВВ провода, нештатные свечи, у 8 кл.- проблемы в распределителе ( часто дело в катушке датчика).Если есть потенциометь СО,то ,скорее всего, напряжение на нём выставлено не верно.

Забыл сказать: перед установкой газа заменил фильтр фоздушный, масло, и промыл форсунки.

Попробуй свечера перед тем как глушить переключить на бензин, и дать поработать до тех пор пока не установятся нормальные обороты ХХ. Если поможет,то ехай к газовщикам, пусть ХХ на газу регулируют.Значения шагов регулятора холостого хода и на газу и на бензине должно быть примерно одинаковое.Еще помыть РХХ не помешает.

А у меня на новой машине (месяца нет еще) по утрам, када холодно, двигатель заводится, секунду свистит что-то, а потом все пучком. на опелях помню - такая байда была. но на старых ж. чтойто такое? не опасно, никто не знает?

А у меня на новой машине (месяца нет еще) по утрам, када холодно, двигатель заводится, секунду свистит что-то, а потом все пучком. на опелях помню - такая байда была. но на старых ж. чтойто такое? не опасно, никто не знает?

У меня тож самое. Где то читал что так и должно быть на морозе. год и 4 мес на ходу авто постоянно. Тьфу 3 раза, проблем нет.

А у меня на новой машине (месяца нет еще) по утрам, када холодно, двигатель заводится, секунду свистит что-то, а потом все пучком. на опелях помню - такая байда была. но на старых ж. чтойто такое? не опасно, никто не знает?

Если есть ГУР,то ,возможно, свистит насос ГУРа- ничего страшного.