Жидкость ГУР в новых нексиях

Где-то у нас написано, человек заменил на ATF, дальше не помню название-короче полную синтетику, доволен. Мне пока хватает ATF 320, хотя морозов больше -30 еще не было. Теоретически от этого будет в какой-то мере зависить и легкий пуск на критическом морозе авто с ГУРом. А то мы заливаем в мотор 0W-x, и успокаиваемся, забывая что нужно еще крутить насос ГУРа с его возможно твердым маслом... Про КПП отдельная тема. А что-то там дорогое или нет- 1 л залил и забыл, это не переделать Ксюху на 200 кобыл!

Только стоит эта "жижа" не слабо.

Народ вы какойто интересный.
Типа у меня налито (тото) помогите че делать. Кода есть нормальный выход из положения - купить жижу которая вам нужна сразу идет разговор о лавешках. Стоит эта жижа не намного дороже декстрона 3 синтетики.
Не надо пудрить мозги людям

Речь о том, что бренд ЛМ чересчур дороговат, можно взять синтетику в ГУР и подешевле, и мозги тут никто не кому не пудрит.

Машина куплена 31 января 2007 года ,год выпуска 2007,таким образом эта зима уже третья ,ни чего у меня не свистит ,ГУР работает как и положенно-тихо. ???

Машина куплена 31 января 2007 года ,год выпуска 2007,таким образом эта зима уже третья ,ни чего у меня не свистит ,ГУР работает как и положенно-тихо. ???

Моя куплена в марте 2007, так, что эта зима - вторая. Еще в том году заметил, что после ночной стоянки в мороз (начиная от -10С) при пуске двигателя раздается звук, который можно описать как "визгообразный гул" или "вой" С прогревом пропадает. Длится в среднем около минуты (зависит от температуры, чем сильнее мороз - тем воет дольше). В результате консультаций, в томчисле и на нашем форуме, пришел к выводу, что воет насос ГУР. Причина - в слишком густеющем на морозе масле (жидкости ГУР). Поэтому и поменял ее этим летом. Пока еще сильных морозов не было, но легкое взвизгивание при запуске движка я уже услышал ... Видимо, лечение не помогло или было не достаточно радикальным ...

С уважением,
Михаил

P.S. К непосредственной работе ГУРа нареканий нет. После прогрева все работает штатно и тихо ...

А ремень генератора натягивать не пробовали ? ;D

У меня тоже эта зима-вторая, в первую зиму была залита жидкость желтого цвета с завода, во всем данным - на синтетической основе, никаких проблем, рывков, завываний не было, потом я залил жидкость на минеральной основе - и появился рывок на холодную.
Вот теперь хочу поменять обратно на синтетику.

Моя куплена в марте 2007, так, что эта зима - вторая. Еще в том году заметил, что после ночной стоянки в мороз (начиная от -10С) при пуске двигателя раздается звук, который можно описать как "визгообразный гул" или "вой" С прогревом пропадает. Длится в среднем около минуты (зависит от температуры, чем сильнее мороз - тем воет дольше). В результате консультаций, в томчисле и на нашем форуме, пришел к выводу, что воет насос ГУР. Причина - в слишком густеющем на морозе масле (жидкости ГУР). Поэтому и поменял ее этим летом. Пока еще сильных морозов не было, но легкое взвизгивание при запуске движка я уже услышал ... Видимо, лечение не помогло или было не достаточно радикальным ...

С уважением,
Михаил

P.S. К непосредственной работе ГУРа нареканий нет. После прогрева все работает штатно и тихо ...

У " Нексии" РЕМНЯ ГУР НЕТ ,приводится насос общим ремнём с генератором ,пока Вы не крутите руль насос гоняет в холостую,давление поднимается только когда крутят руль максимальное давление бывает когда руль вывернут до упора .а если и "газануть " хорошенько, то сальники могут и не выдержать. Вой ,визг свист издаёт БУКСУЮЩИЙ по шкивам ремень,при этом интенсивно изнашиваются и ремень и шкивы.Если сильно холодно ,то перед началом движения рекомендуется прогреть ГУР ,для этого необходимо,несколько раз покачать руль из стороны в сторону,при изменении положения руля будет отчётливо слышно звук работающего ГУРа,обычнодостаточно 3-4 раза покачать руль на полоборота в каждую сторону и отправляться в дорогу.Насос ГУРа начинает выть обычно за 2-3 дня до выходы из строя и воет постоянно при отклонении руля от "О". ;D

Для любителя точных формулировок - ремень ГУР и генератора, все остальные поняли о каком ремне велась речь и без точности формулировки, да и дело не в ремне а в насосе ГУРа, оказывающем сопротивление.

Для любителя точных формулировок - ремень ГУР и генератора, все остальные поняли о каком ремне велась речь и без точности формулировки, да и дело не в ремне а в насосе ГУРа, оказывающем сопротивление.

Вероятно все это так и поняли, но в остальном написано хорошо и понятно.