Тема: Ремень ГРМ. Дилемма.

Менять или не менять?, вот в чем вопрос.
Всем доброго дня.
Имею Ксюшу 2007 года 16 клапанов. Пробег 48000км. Вроде как подходит время замены ремня ГРМ. Собственно в том то и вопрос подходит оно или нет??
В книжке написано что замена на 60 000км. Предыдущий хозяин сказал что менять надо на 50 000. Недавно был на чип тюнинге, там чип мастер сказал что до 60 000 лучше не затягивать.
Подскажите, кто на каком пробеге менял ремень.И можно ли как то посмотреть его состояние что бы понять когда менять??
Вопрос номер 2.
На днях обнаружил, что пол под водительским ковром весь мокрый т.е. сам ковролин и поролон под ним, мокрый хоть выжимай(что собственно и пришлось сделать). снят всю обшивку пола под водителем но никаких дыр и мест откуда появляется вода не обнаружил. Теперь ломаю голову что же это?? Мешать вроде не мешает, но за осень-зиму-весну боюсь у меня весь пол сгниет.

Сразу приношу извинения, за возможную тупость своих вопросов, но для меня они сложные и важные.

Ресурс хорошего ремня (например Gates) - 100-150 тыс. км. Для перестраховки меняют на половине такого пробега, т.е. через каждые 50-70 км. больше этого лучше не затягивать!

Про воду в салоне обсуждалось и не одирн раз, например тут

Сообщение от 6661001

Менять или не менять?, вот в чем вопрос.
Всем доброго дня.
Имею Ксюшу 2007 года 16 клапанов. Пробег 48000км. Вроде как подходит время замены ремня ГРМ. Собственно в том то и вопрос подходит оно или нет??
В книжке написано что замена на 60 000км. Предыдущий хозяин сказал что менять надо на 50 000. Недавно был на чип тюнинге, там чип мастер сказал что до 60 000 лучше не затягивать.
Подскажите, кто на каком пробеге менял ремень.И можно ли как то посмотреть его состояние что бы понять когда менять??
Вопрос номер 2.
На днях обнаружил, что пол под водительским ковром весь мокрый т.е. сам ковролин и поролон под ним, мокрый хоть выжимай(что собственно и пришлось сделать). снят всю обшивку пола под водителем но никаких дыр и мест откуда появляется вода не обнаружил. Теперь ломаю голову что же это?? Мешать вроде не мешает, но за осень-зиму-весну боюсь у меня весь пол сгниет.

Сразу приношу извинения, за возможную тупость своих вопросов, но для меня они сложные и важные.

Я бы на твоём месте взял и поменял ГРМ с роликами, хрен его знает как прошлый хозяин ездил и точно ли это родной пробег!!! А так поменяешь и головной боли не будет, потому что если не дай бог порвётся на 16 кл. движке, то это в копеечку влетит... Ну если уверен в прошлом хозяине насчёт пробега и если денег особо нет, то тогда поездий до 55 хотя бы, ничего страшного. Но я бы поменял)))
Насчёт воды под сиденьем, то где-то была такая тема уже! Сейчас посмотрю и ссылку может скину. И точно ли это вода?????

Сообщение от s3.14rt

Про воду в салоне обсуждалось и не одирн раз, например тут

Во во, эту сылку и хотел найти)))

спасибо за ответы.
В хозяине и пробеге я уверен. но видимо лучше поменять.

здравствуйте! подскажите пожалуйста какие ролики ставить, какой фирмы?

Сообщение от Весёлый

здравствуйте! подскажите пожалуйста какие ролики ставить, какой фирмы?

Ну SKF например.

[quote=s3.14rt ]
Ресурс хорошего ремня (например Gates) - 100-150 тыс. км. Для перестраховки меняют на половине такого пробега, т.е. через каждые 50-70 км. больше этого лучше не затягивать!

Про воду в салоне обсуждалось и не одирн раз, например тут
[/qu

Сообщение от 6661001

Менять или не менять?, вот в чем вопрос.
Всем доброго дня.
Имею Ксюшу 2007 года 16 клапанов. Пробег 48000км. Вроде как подходит время замены ремня ГРМ. Собственно в том то и вопрос подходит оно или нет??
В книжке написано что замена на 60 000км. Предыдущий хозяин сказал что менять надо на 50 000. Недавно был на чип тюнинге, там чип мастер сказал что до 60 000 лучше не затягивать.
Подскажите, кто на каком пробеге менял ремень.И можно ли как то посмотреть его состояние что бы понять когда менять??
Вопрос номер 2.
На днях обнаружил, что пол под водительским ковром весь мокрый т.е. сам ковролин и поролон под ним, мокрый хоть выжимай(что собственно и пришлось сделать). снят всю обшивку пола под водителем но никаких дыр и мест откуда появляется вода не обнаружил. Теперь ломаю голову что же это?? Мешать вроде не мешает, но за осень-зиму-весну боюсь у меня весь пол сгниет.

Сразу приношу извинения, за возможную тупость своих вопросов, но для меня они сложные и важные.

ote]
Считаю лучше поменять и спокойно ездить,всегда так поступал при покупке БУ авто.Хотя было и такое что рвался новый недели через две....ну такие у нас запчасти!