Незнал как назвать тему, вобщем ковырялся сегодня с машиной, случайно сдёрнул трубочку прозрачную которая идёт на управление возд. заслонкой в салон, в коллектор стал поступать воздух, появился характерный свист воздуха, обороты стали чуть выше, движка стала работать ровнее и спокойнее, одеваю трубочку назад, соответственно перекрывая воздух, движок хуже работает, вывод что нехватает воздуха... у всех так? и как больше сделать подачу кислорода ?
Чего?
в двух словах - снял трубку на впускном коллекторе - увеличил тем самым подачу кислорода на впуске, повысылись чуть обороты и стабильнее стал работать движ.
как в нексии регулируется объём поступаемого кислорода?
Как у всех авто - открытием др. заслонки.Сообщение от X-Men
Если мотор работает стабильнее ищите причину, почему неравномерно работает движок при нормальных оборотах ХХ (свечи, ВВ провода и т. д.).
в том то и дело что движок работает хорошо на xx, все расходники, фильтра и свечи новые, все работает хорошо, просто когда появляется дополнительный кислород на впуске немного повышаются обороты (гдето на 50-100 оборотов), как бы чувствуется что легче дышать двигателю стало.
может так и должно быть....
Заглуши клапан ЕГР.
глушил клапан ЕГР, разницы незаметил вообще!, все вернул обратно.
Клапан на хх закрыт
как увеличить подачу кислорода на впуск? на карбюраторе есть винтик, регулирующий объем подачи, как это дело обстоит на инжекторе?
Ваши права
