Антикорозийная обработка старой машины.

Из собственного опыта. Имею два авто: ТАЗ 04 1997г и КСЮ 2006. ТАЗ был обработан еще в салоне Растстопом (а другого антикора не было) и обрабатывался повторно примерно раз в три года. Результат за десять лет- вздулась краска в уголкахниза передних дверей и под уплотнителем лобового стекла. В остальном- ТАЗ оч. неплохо сохранился, даже продавать жалко. :'(
НаКсю, с новья, двери самостоятельно обрабатывал аэрозольным Расстопом. Все остальное в салоне. По Ксю претензий нет т.к. пережила только одну зиму. Хочу на зиму еще раз пройти обработку. Так что в целом очень доволен этим антикором.
Из минусов: Расстоп никогда не высыхает и автослесари нередко матерятся, например при ремонте ходушки. ;D

Откуда парниковый эффект, если ржавчину просушить и залить водоотталкивающим средством? Ржавчина - гидроксид железа, для образования её НЕОБХОДИМЫ кислород и вода. Если основательно мокрые рыхло-ржавые поверхности покрыть плёночным материалом (или закрасить поверх) - тогда да, будет парник и ржавчина.
Зачистить, загрунтовать и покрасить - конечно лучше, но значительно сложнее, особенно в узких местах (те же двери изнутри).

Зачем красить изнутри?!
мовиля достаточно, он и его разновидности вытесняет влагу, краска нет

Сегодня, листая рекламу, прочитал об антикорозийной обработки старой машины, типа можно и на ржавчину и вы продлите срок эксплуатации. К слово это "Rust stop" (Канада). Ну новую машину понятно надо обработать, а старую. Господа, поделитесь мнением, может был у кого опыт.

Он на масляной основе, перекрывает доступ кислорода к металлу, о прилично замедляет коррозию.
З.Ы. Хуже не будет.

Коллеги, есть вопрос. Месяц назад сделали антикор в НИИКОРе. Цвел низ обеих задних дверей, их обработали, наложили сверху под цвет полосы. Но сейчас обнаружили, что через них начала проступать ржавчина.???Это нормально, или надо опять принимать меры?

Коллеги, есть вопрос. Месяц назад сделали антикор в НИИКОРе. Цвел низ обеих задних дверей, их обработали, наложили сверху под цвет полосы. Но сейчас обнаружили, что через них начала проступать ржавчина.???Это нормально, или надо опять принимать меры?

Внутри дверей надо вычищать всю ржавчину, обрабатывать преобразователем (не на кислотной основе. Возможно,что появятся дыры, которые надо будет устранять. А мазать снаружи- мёртвому припарки.

Внутри дверей надо вычищать всю ржавчину, обрабатывать преобразователем (не на кислотной основе. Возможно,что появятся дыры, которые надо будет устранять. А мазать снаружи- мёртвому припарки.

Не, вроде обработку делали по полной, с разборокой и т.д. Обработка так называемый - "Стандарт". + пол салона/багажника и пр.

Дайте пожалуйста совет. Обязательна ли необходима антикоррозийная обработка новой машины 2007 года выпуска..... Спасибо!

Да, обязательно.

Дайте пожалуйста совет. Обязательна ли необходима антикоррозийная обработка новой машины 2007 года выпуска..... Спасибо!

Это не то чтобы обязательно - ездить она будет и без антикора - но _существенно_ увеличивает срок службы кузовных деталей. Также крайне рекомендованы подкрылки, и обработка антигравием низа радиатора, болтов крепления вентилятора и мест куда попадвет летящее из-под колёс дерьмо.

Спасибо!!!