ТО

Интересно у вас в Москве. Я заехал на ТО1 к узбекам, отдал машину, через 40 минут заплатил в кассу 2960 р. и выехал. Все расходники их.Правда кроме протяжки головки, ГРМа,замены масла и фильтра по моему ничего больше не делали,т.к.у меня претензий на работу машины не было.Видел где-то здесь перечень ТО с расценками. ТО-1 -87$

В Тюмени. ТО-1 = 2855 руб (масло с фильтром 1100, работа 1755). На вопрос о бесплатности первого ТО - ответили, что у вас гарантия 2 года и 50 тык, а заводская всего 1 год и 25 тык, потому и не бесплатно
Из работ самое дорогое по заказ-наряду - "для двигателя A15MF протяжка крепления ГБЦ = 630 рублей". При стоимости нормо часа 450 руб, отведено на работу 1,4 часа. Реально минут 20 у мастера ушло на протяжку.Обдирают черти

Коллеги, у меня подходит время первого ТО (на спидометре 1850км) и одновременно скоро будет полгода, как я приобрёл машину в км/ч на Дубининской. Согласно гарантйному договору ТО2 наступает через полгода или 10000 пробега. Не делать же два ТО с интервалом в неделю.:-\ Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Или эти полгода отсчитываются от последнего ТО?
Заранее спасибо за ответы на такой неинтересный вопрос.

И так товарищи! Покрасили стойку двери по гарантии в КМ/Ч . Цвет один в один. Отличается только зернистость. Но эт ерунда. С роликом вопрос решили в ползу гарантии. Заменили рулевые наконечники, тоже по гарантии. Единственный пока замеченный минус в КМ/Ч задержки по времени. Но ежели за всеми бегать и над душой стоять то в итоге все очень хорошо. Вобщем КМ/Ч пока плюсик.

а не пофиг какое ТО по счету? ТО надо проходить хотя бы раз в пол года - масло менять обязательно. возможно и жуткость тормозную поменять, ибо наглоталось оно влаги, но скорее всего тока масло.ну и подергают за всякие там болты

Вот когда накатаеш 10000 тогда и делаи ТО2 главное чтоб на ТО1 реально хорошего масла залили!Все остальные действия на ТО1 по большому счету понты сервисменов! Это мое личное мнение.

Как я понял смысл вопроса, не будет ли являться нарушением прохождение ТО2 после полугода. Скорее всего с этим вряд ли кто-то сталкивался, т.к . ездят более активно, то есть вопрос надо задать по тел. на СТО.
Они должны (с точки зрения здравого смысла, если он присутствует) подтвердить, что нарушения в этом случае не будет и проводить подряд два ТО полный абсурд.
Если этого не произойдет, я бы просто обратился на другую СТО. У меня было небольшое нарушение, я перекатал перед ТО2 (надо было заехать на 11800, заехал на 12400). Причина уважительная, возвращался из отпуска, не эвакуатор же было вызывать. Сервисмены сказали, что ничего страшного и просто вписали в книгу пробег, который должен был быть на тот момент (11800).
ЗЫ: с громадным сожалением убеждаюсь, что гарантийное ТО у нас полная лажа. Почитал, что должны были сделать и сравнил, что они сделали фактически...
Скорее всего, чтобы сохранить гарантию и штампы о прохождении ТО, я просто договорюсь с мастером гарантийки, чтобы за приемлимую сумму ставил штампики в книгу (для порядку) и буду обслуживаться в нормальном сервисе (нашел такой у нас, но он не авторизован к сожалению).

Спасибо за ответы, но я немного уточню вопрос: Когда я должен проходить ТО2, через полгода или при накатке 10000 после покупки машины или через полгода или 10000 после ТО1? На Дубининской два разных человека дали мне два противоположных ответа, поэтому и советуюсь ... .

Спасибо за ответы, но я немного уточню вопрос: Когда я должен проходить ТО2,

После первого ТО через 0,5 года или 10тык. В зависимости от того, что наступит раньше

После ТО-1 в сервисной книжке сделали запись, что следующая замена масла и фильтра при пробеге 10000 км. Это видимо и будет ТО-2. Или я не прав?