18сказали спасибо
Ну лансер тоже неплохая мишинка я её хотел сначало купить но потом прикинул какие заптчасти на неё и сервис дорожи а железо на неё важе цены космос так что пока взял ксюху и нежелею неочем меня пока всё вней устраевает вот только расход по городу некак немогу найти золотую середину!!!!
Ксю меня зимой убивала методично и цинично - 14 литров на сотню. А тут знакомец на лансере покатал. 1,6 двигатель, коробка автомат, полный фарш (ну эл. стекла, кондей и проч.), шумоизоляция хороша, места сзади для пассажиров - вагон и вот тут - стоп!!! Сидя за рулем и рядом с водителем в лансере - класс! Но на заднем сидении, при каждой ямке, которую Ксю просто не почувствует лансер против перелицованного опеля - просто пацан сопливый. Шустер поганец, не спорю, но жесток до безобразия. А Нюська малость туповата, но мягка как кошка. Мнение личное (как и отбитая на ямах на лансере ж....).А я продал ксюху и купил лансер! Теперь расход 10 литров! и кайфа больше
По городу на летней резине 9 сейчас выходит у меня. По оборотам - лучше ехать на оборотах, чем внатяг. Внатяг расход вообще бешеный получается. А еще почаще 5 передачу использовать надобно. До 80-90 четвертая а потом пятая. Что интересно, на пятой внатяг расход получается не такой большой, как на третей внатяг. Наверно удельный расход тот же, но потому что скорость больше, в пересчете на л/100км получается меньше. Все данные посмотрел позавчера по БК, пока ехал по мкаду. Кстати, средний расход за поездку 140 км (из них 100 мкада, 30 новорязанки и 10 города) составил 6.55 литра на 100 км. Кондей выключен. Свет включен был. Средняя скорость по БК 72 км/ч, реально ехал от 50 до 130. Экономить не стремился, ехал как всегда - большей частью спокойно, иногда "зажигая". Вывел 2 аксиомы:Даавам везёту меня что то кушаеткак слонбензинчто 92 что 95 одинаковачто делатьи как с этим боротся незнаюдвижку нераскручиваю 2500-3000 обрпо гораду 12.5 13.00 л
1. Самая экономичная 5 передача.
2. Если обороты ниже 2500 - для разгона надо перейти на пониженную.
Интересные выводы....Вывел 2 аксиомы:
1. Самая экономичная 5 передача.
2. Если обороты ниже 2500 - для разгона надо перейти на пониженную.
Сам езжу по городу почти без пробок на оборотах в пределах 2000...2200 не быстро 60...80 км/ч в основном на 3-й и 4-й передачах. Расход в пределах 8.5 л. Может у меня чипованная попалась? Предыдущий хозяин немногословен был. Просто сказал что жалеть о покупке не буду.
А теперь попробуй немного изменить стиль езды и держать обороты в интервале 2300-2700. потом посмотришь на расход. Вроде должен уменьшитсяИнтересные выводы.
Сам езжу по городу почти без пробок на оборотах в пределах 2000...2200 не быстро 60...80 км/ч в основном на 3-й и 4-й передачах. Расход в пределах 8.5 л. Может у меня чипованная попалась? Предыдущий хозяин немногословен был. Просто сказал что жалеть о покупке не буду.
Мда! У меня беда :-(
За 200 км езды по городу вышло ~ 24 литра бензина, т.е. 12 литров на 100 км. по городу. УЖАС!
Ну почему сразу беда. На зимней резине, пока не поменял, тоже 12 выходило. Зажигал постоянно. Сейчас летняя и зажигаю меньше - выходит 9. А если по пробкам ползать, то все 15 вылазиют.Мда! У меня беда :-(
За 200 км езды по городу вышло ~ 24 литра бензина, т.е. 12 литров на 100 км. по городу. УЖАС!
Тогда мне при сохранении скоростного режима нужно на 2-й и 3-й кататься. Не думаю, что при этом расход уменьшится.А теперь попробуй немного изменить стиль езды и держать обороты в интервале 2300-2700. потом посмотришь на расход. Вроде должен уменьшится
Ну про зимнее время то понятно: шипы.... прогрев машины... и т.п. - вот и расход большойНу почему сразу беда. На зимней резине, пока не поменял, тоже 12 выходило. Зажигал постоянно. Сейчас летняя и зажигаю меньше - выходит 9. А если по пробкам ползать, то все 15 вылазиют.
А сейчас: летняя резина...
Расход чудовищный............................. :-(
У тебя похоже лишних 5 лошадей просто обжоры....А сейчас: летняя резина...
Расход чудовищный............................. :-(
Ваши права
