Ошибка P0461. Как лечить?

Должно работать так: при полном баке стрелка выше максимума, после 40-60км пробега падает до верхнего деления. Правильно?

Сообщение от BlokNot

Должно работать так: при полном баке стрелка выше максимума, после 40-60км пробега падает до верхнего деления. Правильно?

Вообще стрелка сначала может падать быстро до средины а потом ездишь,ездишь а бензин всё не кончается.

Сообщение от Sheglov

.А вообще датчик этот подключен к мозгам.

ни в коем разе! смотрите внимательнее электрическую схему!

Сообщение от Sheglov

Скорее всего программа сырая у этих Евро 3.То вторая лямбда, то датчик топлива я уже перестал на это внимание обращать. ???

скорее всего эт первая лябда-проходил я это уже. попробуйте читать ошибку более современным ПО,а не "шевролеэксплоэром"

может я вас огорчу,но на N-150 схема подключения ДУТ ни чем не отличается от старой модели

Блин, похоже не смогу помочь. Хотел провести эксперимент - снять показания тестером с датчика уровня топлива при нулевом положении стрелки (на красном делении) и сравнить с вашими. Глянул литературу и понял, что мой датчик и правда к ЭБУ не подключается, а работает только на стрелку прибора. Теперь чтобы их снять, надо снимать приборную панель и замерять напряжение на ее плате. Но в любом случае при таких симптомах либо барахлит датчик, либо кривая программа в ЭБУ, либо где-то отходит провод. Не лишним глянуть провода, в т.ч. массу на самом датчике под днищем, мож. грязь в разъем попала или оторжавела масса.

Сообщение от Чибур

может я вас огорчу,но на N-150 схема подключения ДУТ ни чем не отличается от старой модели

Да, не отличается, я просто думал, что человек считал код ошибки по лампочке Джеки Чана и предположил, что в N150 включили датчик через ЭБУ. Но судя по всему у него БК стоит и ЭБУ здесь вообще ни при чем.

вот и я о том же! надо попробовать прочитать другой прогой. рубь за сто-первая лябда!

Аналогично Ошибка P0461. Появляется периодически, заезжаю в сервис - каждый раз просто сбрасывают, так как не знают как лечить. В сервисе говорят, что это проблема на многих 8-ми клапанных двигателях Евро-4. Авто купил в марте 2011 г.

ПЕРЕПРОШИВКА МОЗГОВ У ДИЛЕРАААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Им видимо проще каждый раз ошибку сбрасывать (уже 4 раза сбрасывали), чем перепрошить. Завтра позвоню и поинтересуюсь по поводу перепрошивки.