Вопрос по работе двигателя

Доброго времени суток )))

У меня такая ситуация. Нексия, 2004 г.в., 1,5 двиг, 16 клапанов, оборудована метаном.
Когда заводишь на холодную - двигатель троит, едешь на бензине с непрогретым движком (вплоть до 50 градусов, стоит БК), машина дергается и движок работает нестабильно. Переключаюсь на газ, когда двигатель прогреется - двигатель начинает работать стабильно без всяких подергиваний.
Не знаю, относится ли это к делу, но машина заводится не с полоборота, а только сделав 5-6 оборотов стартером, независимо от того, холодная или нет. Также страдает динамика, разгоняется медленно, даже на бензине. До этого эксплуатировал пятнашку - она порезвее была, скорость 120 набиралась на одном дыхании, а на Нексии чтобы набрать те же 120 км/ч приходится упираться. И большой расход топлива. На бензине не катаюсь практически, только завожусь, греюсь и глушусь, потому расход на газе (баллон 20 кубов): 210 км по городу, 280-290 по трассе на 1 баллоне.

В чем может быть проблема?

о друг!!!на метане тут мало кто катается!ну для начала заполни профиль!и тогда может я тебя сведу с теми у кого это проблема была!про бенз-однозначно проверяй давку в рампе и состояние фильтров!я то уже более 200 000 не лазил!ТТТ!!!!!!!!!

Заполнил )))
Все фильты по осени менял, даже бензиновый ))) Но все равно посмотрим )))

по бензу-меряй давку!и производительность насоса!думаю форсы не в счет!они практически не работали!по метану пока не в курсах!попробуй тему найти ЕЗДА НА МЕТАНЕ!может там че на роешь!или спросишь!и кажись ЕЛЕНА-ПРЕМУДРАЯ на метане гоняет!

Проверить разъемы форсунок, а хорошо бы и их самих, как распыляют.
Фильтры менял оба - и в баке, и под дверью?

хм... Может не все фильтры поменял... Проверю ))
А это могут быть высоковольтные провода? Пробег 84 тыс. Предыдущий хозяин продал с пробегом 59, потому думаю, что он их не менял.

Сообщение от Vega

А это могут быть высоковольтные провода? Пробег 84 тыс. Предыдущий хозяин продал с пробегом 59, потому думаю, что он их не менял.

- Тогда и на газу и на бензине троила бы одинаково.

на газу скорее бы хлопнула!и не кисло!

Сообщение от Vega

Доброго времени суток )))

У меня такая ситуация. Нексия, 2004 г.в., 1,5 двиг, 16 клапанов, оборудована метаном.
Когда заводишь на холодную - двигатель троит, едешь на бензине с непрогретым движком (вплоть до 50 градусов, стоит БК), машина дергается и движок работает нестабильно. Переключаюсь на газ, когда двигатель прогреется - двигатель начинает работать стабильно без всяких подергиваний.


Не знаю, относится ли это к делу, но машина заводится не с полоборота, а только сделав 5-6 оборотов стартером, независимо от того, холодная или нет. Также страдает динамика, разгоняется медленно, даже на бензине. До этого эксплуатировал пятнашку - она порезвее была, скорость 120 набиралась на одном дыхании, а на Нексии чтобы набрать те же 120 км/ч приходится упираться. И большой расход топлива. На бензине не катаюсь практически, только завожусь, греюсь и глушусь, потому расход на газе (баллон 20 кубов): 210 км по городу, 280-290 по трассе на 1 баллоне.

В чем может быть проблема?
Все ответы у Вас в описании-
1 Двигатель троит и нестабильно работает при запуске - подача топлива осуществляется не равномерно по цилиндрам, причина в закоксовывании форсунок в следсвии эксплуатации авто на газе. Закоксовывание происходит при закипании топлива в рабочей камере форсунки, ТЯЖЕЛЫЕ ФРАКЦИИ ТОПЛИВА ПОСТЕПЕННО отлагаются на стенках камеры и производительность форсунки падает. Ваша проблема лежит на поверхности, промыть инжектора и все придет в норму.
По динамике - ставьте 2х режимную прошивку газ-бензин.

Метан - вообще-то самое чистое топливо из распространенных, разве что за исключением электричества и водорода. Но когда купил - действительно не троило, газ поставил сразу после покупки. Но динамика уже тогда была слабая.

Про прошивку - давно думаю. Вот только решил сначала решить проблему с тем, что движок троит и заводится долго, а потом заниматься перепрошивкой )))