Like Tree5сказали спасибо

Простое решение проблем с печкой (фото)

Страница 23 из 24 ПерваяПервая ... 1321222324 ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 238
  1. #221
    ВЛАД48
    Участник
    максиму 62
    смотри на форуме где то есть описание а так смотри со стороны пассажира под панелью увидишь при переключении режимов тягу она наверное слетела с заслонки надо одеть ее и законтрить чем нибуть
    там шайба слетает часто у меня так было ездил пол зимы потом сделал и тепло в ноги пошло


  2. #222
    Максим 62
    Участник
    Спасибо, ВЛАД48!!! Так и было-слетела! Одел и всё заработало.

  3. #223
    simmetron
    Участник
    Цитата Сообщение от galanov Посмотреть сообщение
    Одно НО! Если термостат исправен, то через радиатор двигателя зимой циркуляции в принципе быть не может, т.к. двигатель не прогревается до температуры его открытия. Кстати, пережатый патрубок = заклинивший термостат и в оттепель можно легко перегреть движок! Подумайте об этом и лучше поставьте исправный термос на 92 градуса!
    На самом деле температура открытия термостата "VERNET" с каталожным номером 4898.92J - 84-85*С. так что выше этой температуры двигатель на ходу не греется.(((

  4. #224
    Сергей505
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от simmetron Посмотреть сообщение
    На самом деле температура открытия термостата "VERNET" с каталожным номером 4898.92J - 84-85*С. так что выше этой температуры двигатель на ходу не греется.(((
    Не совсем верно. Температура открытия 89 градусов, закрытия 86. Так что все прекрасно греется. В отличии от штатного 82-72....

  5. #225
    cool_santino
    Участник
    А о чем говорит выштамповка на вернете, который на 87 градусов? Там цифры 87-102 градуса.

    Простое решение проблем с печкой (фото)-dsc03760.jpg

  6. #226
    bercut
    Старожил
    Цитата Сообщение от cool_santino Посмотреть сообщение
    А о чем говорит выштамповка на вернете, который на 87 градусов? Там цифры 87-102 градуса.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC03760.jpg 
Просмотров:	346 
Размер:	58.4 Кб 
ID:	7309
    Начало открытия 87 полностью открытый 102

  7. #227
    simmetron
    Участник
    Цитата Сообщение от Сергей505 Посмотреть сообщение
    Не совсем верно. Температура открытия 89 градусов, закрытия 86. Так что все прекрасно греется. В отличии от штатного 82-72....
    Тогда возможно мне бракованый попался((( Покупал в экзисте. по компу наблюдал открывается при 84*. Вот сегодня, единственный раз заметил открытие в 89*, был удивлён, но потом опять выше 84 не поднимается. поставил не так давно, может "притрётся?"на улице -27, катался пока всю систему до 93не разогрел. Но на скорости все равно остывает до 84.

  8. #228
    homa26
    Старожил
    помоему термостат есть на 102градуса че если его впендюрить на зиму?извините если бред написал

  9. #229
    simmetron
    Участник
    Цитата Сообщение от homa26 Посмотреть сообщение
    помоему термостат есть на 102градуса че если его впендюрить на зиму?извините если бред написал
    Гдето в инете видел что то подобное, но не слишком ли это?

  10. #230
    homa26
    Старожил
    так то да но открываться наверно раньше будет где то 95.недавно картонку забыл убрать на трассе температура поднилась 105градусов так жара пипец в салоне была.

Похожие темы

  1. Еще одно решение обогрева салона. Доппечка (фото)
    от Ксюховод 42 региона в разделе Дополнительное оборудование
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.02.2014, 08:51
  2. Комплекс (проблем)
    от Александр11188 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.01.2012, 12:33
  3. Решение проблемы с холодной печкой!?
    от Саняра в разделе Кузов и салон
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.01.2012, 00:30
  4. Решение проблем! по нашему по ташкентски
    от ilmir-Uzb-Tashkent в разделе Отзывы
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 22.07.2008, 16:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •