Уходит антифриз. Решение проблемы

Сообщение от evgenij-fedyancev

Течь под рулем сальник гидрача.-Это нормально или в сервис надо ?? коврик убрал поролон весь сырой откуда там вода ,может после зимы??запаха нет вроде вода ..

Под рулем "сальника гидрача " нет, не было и быть не может (может где и есть но не в нексии) рул.рейка находится на перегородке моторного отсека, а в салоне лишь резиновое уплотнительное кольцо.
Мокрый поролон может быть по следующей причине (так было у меня лично)
По не заполненному профилю не понятно какого исполнения машина, что касается GLE- для начала убедится в правильно установленной двери в проеме регулировки замка и целостности уплотнителей , далее на порог (по всей длине ) у двери и уплотнитель (темный пластик) кладем лист а4 (бум.полотенце туалетную бумагу) закрываем дверь и из шланга (мойки,ведра,лейки) поливаем стекло проем двери. Курим 5минут и открываем дверь, смотрим на бумагу и если от границы уплотнителя в внутрь салона будут мокрые следы, снимаем обшивку двери и целлофан, и заклеиваем вырезанными кусками целлофана и черной липучкой (лента для вклейки стекол -название липучки) два нижних (овальные окошки)техотверстия на панели двери. Все собираем обратно и проверяем еще раз.
Вода попадала в салон из двери , стекала за обшивкой на порог и вниз на карпет и поролон , после проклейки течь прекратилась. Данную операцию сделал и на пассажирской двери

Ребят,привет. Уходит тосол, куда и зачем не понятно. Проверены все шланги, не видно где капает. В салоне смотрел не увидел. Машину вечером поставил, утром подхожу и уровень чуть выше выпускного шланга из бочка. Подскажите

Сообщение от Рож9ество

Ребят,привет. Уходит тосол, куда и зачем не понятно. Проверены все шланги, не видно где капает. В салоне смотрел не увидел. Машину вечером поставил, утром подхожу и уровень чуть выше выпускного шланга из бочка. Подскажите

Вариантов несколько:
1) Уходит в движок - самое страшное. Смотреть нужно на масло и на выхлоп.
2) Уходит через печку - менее страшное. Проверяется наличием запаха антифриза при включении печки, а также запотеванием стекол. Иногда радиатор печки течет в салон - смотреть под ковриками.
3) Уходит через радиатор/термостат/патрубки - смотреть соединения со всех доступных сторон.
4) Естественное испарение - бывает у всех, когда давление сбрасывается через перепускной клапан в бачке, но скорость этого процесса не такая высокая, как у тебя написано. Поэтому см. пункты 1-3