Ребята у каго загорался чек на новой машине?

Очень возможно, что это датчик скорости. Обороты двигателя должны чуток приподняться.

У меня он загорается , но не всегда. Вчера , ездил в Митино с Косино, так загорелся только когда подъехал к Волокаламскому шоссе. В чём причина - непонятно.

Загорелся при пробеге 400 км. Провел опрос у владельцев ксюх- загорался на первой тысяче у всех. Заехал в сервис - сделали за 5 минут. Объясняют, что ничего страшного- ездить можно- переход на зимнее топливо.

Сообщение от DRAVEN

Загорелся при пробеге 400 км. Провел опрос у владельцев ксюх- загорался на первой тысяче у всех. Заехал в сервис - сделали за 5 минут. Объясняют, что ничего страшного- ездить можно- переход на зимнее топливо.

у меня загорался при 900 км. сняли также, за 5 минут. сказали что у всех выскакивает, и ничего страшного

Сообщение от DRAVEN

- переход на зимнее топливо.

Да травка хорошая в сервисе, забористая.
Чек на первых тысячасх это требуется адаптация датчика коленвала, делается 5 минут, к бензину отношения не имеет.

На Ксю с 1.5 двигателем-это можно сказать болячка....У меня тоже один раз загорался чек,но после того как я сьездил на ТО.Причина была в криворуких официалах,клемму задели,когда ТО проводили.Теперь зарекся-ни ногой к ним!!! >

На 16-ти клапанной Ксю (весна 2008 выпуска, это когда их покупал GM - контроля качества видимо не было). Первый раз загорелось на 300 км, дернулся в пробке на первой скорости. Приехал к дилеру (Темп-Авто, Аксай, Ростовской обл.). Погасили, сказали - не был закреплен контакт. Отъехал 5 км - опять загорелось. Вернулся - не закреплен другой контакт. Короче - пока не перезакрепили все контакты периодически загоралось.

У меня загорелся на 900 км., на СТО Нексиканском просто загасили и сказали "Бензин плохой был".
И кучу настроек еще переделали своей электроникой. Никаких объяснений зачем и почему.
Наверно нам эта электроника не нужна в первозданном состоянии ?

Сообщение от vova48

У меня загорелся на 900 км., на СТО Нексиканском просто загасили и сказали "Бензин плохой был".
И кучу настроек еще переделали своей электроникой. Никаких объяснений зачем и почему.
Наверно нам эта электроника не нужна в первозданном состоянии ?

у меня такаяже беда была сказали горючка плохая попалась

Не мы одни с такой штукой столкнулись - со всеми случайными любителями Ксюш заговаривал на эту тему и 100% с 500 до 4000 км загорался, но причины поясняли очень разные, и выключали его на твоих глазах и ты не знаешь, что там и где изменилось и в какую сторону.
Может уже можно соляру лить и она полетит???