машина стоит во дворе, гаража нет. завел, пока греется открываю ворота (примерно около 1-1,15 минуты) выехал, ворота закрыл, сел поехал, грею уже в пути. Ну зимой может еще скребком стекло чищу (+ 2-3 минуты к прогреву)
Поиск
машина стоит во дворе, гаража нет. завел, пока греется открываю ворота (примерно около 1-1,15 минуты) выехал, ворота закрыл, сел поехал, грею уже в пути. Ну зимой может еще скребком стекло чищу (+ 2-3 минуты к прогреву)
машина стоит в ракушке всё равно, что на улице. завел, пока греется закрываю ворота (примерно около 20 сек) сел поехал, грею уже в пути. Зимой и при минус 20 никаких прогревов. Машина 2006-года, полёт нормальный. После Москвича поразило, то, что хоть минус 20 хоть плюс 20 мотор тянет, машина едет.
Вы на морозе особо не напрягайте движок большими оборотами - машине от этого не хорошо.Сообщение от Lesha48
Да, забыл написать, что никогда не даю нагрузку на двиг. Всегда разгоняю плавно... Даже когда прогрет, просто люблю тишину, а не рёв мотора.
А вот когда авто работает при рабочей температуре, то лучше как раз давать обороты больше 3х тыс - этот двигатель их любит =)
До - 20 градусов завожу дистанционно, с "форточки", печка заранее включена на малые обороты (положение 1) через 5 - 7 минут выхожу к машине. В салоне не "африка" но и не дубак, однозначно. При - 25 - 35 градусах завожу с ключа при выжатом сцеплении. Со второго, иногда с третьего раза заводится. Грею минут 10, в зависимости от температуры воздуха. А сегодня, не смотря что лето на улице (летом дешевле) поставил Тюменский котел "Альянс", проверил - работает. Когда похолодает отпишусь что и как.
Грею минуты 2 от силы утром!Пока музыку настроил,антирадар и регистратор закрепил.Потом в течении дня не грею вообще!
Ваши права
Ответить с цитированием