Тема про оригинал и аналоги! Спрашивайте - помогу я, помогут и другие!!!)

Был аналогичный случай... ошибка "лямбды"... машинка дергается... поменяли "лямбду" на какой-то аналог... не прокатило... через 3 дня поисков причины стали выдергивать подряд все датчики... после удаления ДАД, ошибка в "лямбде" пропала... заменили ДАД, вернули назад родной датчик кислорода, уже два года "полет нормальный"

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Ребят, нет времени читать тему - подскажите, пжл, ступичный подшипник передний - какой взять - Ориг или Неориг.? Не оригинал раза в два дешевле. Заранее благодарю за ответ!

На что хватит.FAG,SKF,SNR,GMB,Koyo,Meyle..... Вот сама тема по ступичным подшипникам.>>> http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/...e-podshipniki/

- - - Добавлено - - -

Сообщение от timbay23

Всем привет. Съездил на диагностику, показал ошибку датчика кислорода. Может кто знает, что из аналогов можно взять. А то оригинал 96377500 GM больно дорогой.

Оригинал 1500 тыс руб, в Экзисте 2000 тыс руб...Из аналогов Delphi,Walker,Bosch.Только по стоимости,они недалеко ушли от оригинала....

Всем привет! Здесь такая тема... У тестя нексия 8-клапанная N100 2002 г.в. Примерно год назад он менял распредвал (тогда он сломался пополам). Недавно полез менять прокладку клапанной крышки и заметил, что на первом цилиндре износились вершины кулачков. Вопрос. Ему брать оригинальный распредвал или есть хороший аналог? Судя по каталогу, в экзисте выбор не велик. Есть предположение, что забились маслоканалы. Ваши мысли по этому поводу...

если брал китай дешевле 2000, то так и должно было закончится, не ходят они долго. брать или оригинал (4,5 - 5 тыр)
или хороший аналог (от 3 тыр)

Сообщение от алекс04

если брал китай дешевле 2000, то так и должно было закончится, не ходят они долго. брать или оригинал (4,5 - 5 тыр)
или хороший аналог (от 3 тыр)

Нашел оригинал за 3700))

Приветствую.
Нужно заменить распредвал и постель на 8кл. Daewoo Nexia 2006 года.
Посоветуйте, с указанием кодов, какие лучше взять, если не оригинал. Можно комплект.

С запчастями на разные машины, от болта до коленвала, заморачиваюсь давно, вот что вынес из своего опыта:

Часто неоригинал не хуже. Бывает подделывают известных производителей. Запомните одно - производители автомобилей мало что делают сами, поршневую для них делает один завод, тормоза другой, свечи третий, кондиционеры - четвертый, и так далее, поэтому гнаться за ОРИГИНАЛОМ нет смысла. Например на нексию в оригинале на конвейер ремни ГРМ идут GATES, просто гейтс стоит 350 руб, а с кривым штампиком daewoo поверх надписи gates в коробочке daewoo или GM - 1680. И таких примеров можно привести по каждой детали машины. Если хотите качество оригинала по вменяемой цене - выясняем кто делает эти детали на конвейер - покупаем по артикулу производителя. Причем, если поднять инфу, можно найти кто делает детали еще лучше конвейерных поставщиков, яркий пример - TRW. Колодки - sangsin. Не позволяйте себя облапошить на ровном месте


Обратите внимание на то, что exist особенно часто возит откровенную палятину, даже под видом оригинала или пытаются подделать упаковку. Заказывал у них для ремонта комплект поршневых колец NP960, приходит НЕЧТО насыпанное в кучу в простом пакетике с замочком, и приляпана бумажка, на которой от руки написано "Аналог NP960". Что это за аналог, где он и кем сделан? Другие, типа емекса, автопитера - этим страдают меньше.

И последнее - если сроки не жмут, заказывайте детали с зарубежных складов, из европы, америки - получается даже дешевле, но ждать до месяца, зато то, что приходит оттуда, сделанное для тех рынков - при сравнении в руках даже на вид и ощупь оказывается куда качественнее.

В магазине есть рокера оригинальные по 480 руб и от Federal Mogul по 130. Что скажете про второй вариант?

Febi каталожный номер 08400 провереный вариант, цена тоже 130-150руб.

Мне кажется рокеры лучше ставить оригинальные. Всё таки их Вы ставите на года, плюс они находятся под постоянной нагрузкой. У меня год назад рокер застучал. Из-за выработки на распредвале, он начал стачиваться если бы стоял тот же феби он мог бы переломиться и кердык движку.

Во всяком случае лучше выбрать неоригинал, что бы по конструкции был как оригинал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vodyatel

И последнее - если сроки не жмут, заказывайте детали с зарубежных складов, из европы, америки - получается даже дешевле, но ждать до месяца, зато то, что приходит оттуда, сделанное для тех рынков - при сравнении в руках даже на вид и ощупь оказывается куда качественнее.

А у Вас случайно нет ссылочек на эти сайты?