Бери - 0 986 475 032, и не парься!)))Сообщение от veles
Народ, задние тормозные цилиндры JpGroup кто-нибудь использовал? Знаю, что упаковщик, поэтому и интересует, как с качеством у этих "датчан" из Поднебесной
Поиск
307сказали спасибо
Бери - 0 986 475 032, и не парься!)))Народ, задние тормозные цилиндры JpGroup кто-нибудь использовал? Знаю, что упаковщик, поэтому и интересует, как с качеством у этих "датчан" из Поднебесной
ставил на старую машину Fenox - хорошо себя показали. до этого были Delphi - гамно, при прокачивании тормозов у одного цилиндра лопнул корпус.Народ, задние тормозные цилиндры JpGroup кто-нибудь использовал? Знаю, что упаковщик, поэтому и интересует, как с качеством у этих "датчан" из Поднебесной
RoEl, не, со штоком на 17,5 не вариант, задних тормозов вообще как и нет. На свою ставил 20,64 от астры, но педаль слишком низко проваливалась, сейчас тестю на нексию подбираю, решил остановится на "золотой середине" - 19,05 от ланоса/астры Г (номер GM - 90235422).
Выбираю вот между NK, LPR, Metelly/Cifan(эти в исполнении 20,64 у меня 2 года до продажи стояли), по продукции Fenox и ABS имею негативный опыт, JpGroup юзал только датчики, проблем не было(их электрику в качестве бюджетного решения - рекомендую), но, я смотрю на цилиндры ихние нарекания есть, ну а брать TRW или Ate не очень разумно, при стоимости в 2 раза выше "итальянцев". Врт как то так, из этих - NK, LPR, Ferodo,Metelly,Cifan, Quinton Hazell что предпочесть?
Подскажите, вот такие колодки встанут на 14-е колеса нексии HI-TEC DWBPD08 ?
А вот такой дурацкий вопрос- задние тормозные цилиндры на 8кл и 16кл чем отличаются? Я был уверен- отличие только в передних тормозных машинках- нет,менеджер заказать отказался- он показал в каталоге-причем таком, каким я и сам пользуюсь- там 90235420 и 90235422.
Сам нашел- диаметр уних разный- видимо- поршней-17,5 и 19мм. Может- парой поменять?
Последний раз редактировалось Nomemory; 23.11.2012 в 03:21.
Подскажите. Нужен блок отопителя, корпус в который вставляется радиатор отопителя. Это он?
http://exist.ru/price.aspx?pid=91106751
Или это? http://exist.ru/price.aspx?pcode=03055380 Или это одно и тоже? Почему тогда цена разная) ?
Кто схемы читать умеет, посмотрите, здесь эти номера видно: http://photo.qip.ru/users/andro70/26...#mainImageLink
Последний раз редактировалось Lovetz; 23.11.2012 в 21:55.
611557 и если нужно к нему 611556 и 03047021
Последний раз редактировалось ??????505; 23.11.2012 в 23:05.
Разница в 8-ми и 16-ти клапанных машинах (но Корейского производства) - хотя и на Узбечках попадаются, визуально отличаются креплением, на 8-ми клапанных крепеж только под один болт, на 16-ти - 2.
Но по практике 98% под один болт.
Всем привет!
Ремень ГРМ еще не скоро менять но решил заранее узнать,
какой лучше брать ремень ( слышал вот эти норм Contitech CT887 , Gates 5419 XS)
и какие лучше ролики? (так же слышал про эти Ina 531 0213 30 Ролик ремня грм натяжной
Ina 532 0194 20 Ролик ремня ГРМ паразитный)
так же стоит ли менять помпу? ( менял ремень когда был пробег 110 000 (как раз после покупки авто)
помпу не трогали, нужно ли ее будет менять в след раз?
а ремень как я полагаю и ролики лучше поменять будет где то в 145-150 тысяч когда будет да?
стоит ли еще менять ремень генератора?
машина с гуром двигатель 16 кл A15MF DOHC
На мой взгляд лучший Dongil - оригинал в Корее, хотя Гейтц тоже не плохой вариант, оригинал у GM.
INA, GMB и т.д., я доверяю HSC.
Обязательно - ремонт двигателя куда дороже!))
Оптимально.
А почему-бы и нет - стоит копейки.
ПС Совет: Чтоб каждый раз не писать какая у тебя машина - заполни профиль))
Ваши права
