Кому верить. Помогите

Сообщение от DR_EVIL

Купил машину в сентябре. При выезде из салона, спросил какой бензин заливать, сказали на обкатке лей 95 а потом уже можешь попробывать 92. И как часто проходить мне ТО. В салоне сказали первое ТО от 1000 до 2000 или спустя 3 мес, а следующее 10000 или пол года.
В сервисной книжке написано что первое ТО от 1000 до 2000 или спустя пол года, а следующее 10000 или 1 год со дня покупки автомобиля.
Там где покупал (салон) говорят что мол у вас старая сервисная книжка и там все неправильно.
Звоню в поддержку ДЭУ там говорят что лить исключительно 92 а ТО проходить как написано в сервисной книжке.

Не верь, не бойся, не проси. Будь уверен, требуй, добивайся.
1. Если тебя сильно заботит вопрос гарантии - читай догвор о сервисном обслуживании в гарантийный период, который ты подписал, когда покупал машину и ставил её на гарантию у конкретного дилера. Это - юридический документ, а сервисная книжка - нет.
2. Если тебя смущают нестыковки сервисной книжки с условиями гарантии дилера, то:
2.1 потребуй от дилера актуальную сервисную книжку. Вместе с технически сложным товаром продавец обязан передать покупателю актуальную техническую документацию, содержащую достоверную информацию;
2.2 потребуй приведения догвора о сервисном обслуживании в соответствие с сервисной книжкой.
3. Потребуй у "Поддержки УЗ-ДЭУ" принять соответствующие меры по отношению к данному конкретному дилеру. Мотивируй это тем, что какой-то вшивый дилер корректирует политику компании по своему усмотрению. Или пригрози дилеру тем, что сделаешь это. Они ой как боятся штрафов, которые на них может наложить дистрибьтор за такое самоуправство.
Удачи.

Сообщение от DR_EVIL

Купил машину в сентябре. При выезде из салона, спросил какой бензин заливать, сказали на обкатке лей 95 а потом уже можешь попробывать 92. И как часто проходить мне ТО. В салоне сказали первое ТО от 1000 до 2000 или спустя 3 мес, а следующее 10000 или пол года.
В сервисной книжке написано что первое ТО от 1000 до 2000 или спустя пол года, а следующее 10000 или 1 год со дня покупки автомобиля.

Там где покупал (салон) говорят что мол у вас старая сервисная книжка и там все неправильно.
Звоню в поддержку ДЭУ там говорят что лить исключительно 92 а ТО проходить как написано в сервисной книжке.

Мотор 1,5. Дилер: УзДэу Моторс

На родине Nexia т.е. в Узбекистане все заправляют А-80

Nextor спасибо. В субботу поеду на первое ТО, вот и буду ругаться

Сообщение от cyxapuk

8 тыщ для синтетики мало )
я лью только мобил 1 пик лайф
и хватает где то на 14 тыщ
потом начинает чернеть
14 тыщ я делал где то за 4 мес
но вот в этом году дали на работе машину
и на ксюше проездил всего 7 тыщ
за 6 мес, к сожалению за это время масло видно потеряло своё свойство
1-потемнело
2-движок стало тяжелее заводиться
решение проблемы просто
поменял масло
уже приездил на нем тыщи 3 за 2-3 мес и не че
масло светлое как было
и движок как часы
моё мнение такое,масло со временем становиться хуже в плане полезных свойств

Если масло через 3 тыс. км. остаётся светлым, как новое, то масло это плохое.

меняю каждые 10000 синтетика, про время как то не задумывался, машине чуть больше 2лет. пробег 40000, получается что через пол года меняю где то..

Сообщение от DR_EVIL

Nextor спасибо. В субботу поеду на первое ТО, вот и буду ругаться

Не за что. Нет ни чего проще, чем давать подобные советы. Сам бы я так заморачиваться не стал на твоем месте. Один год гарантии для авто такого качества, ИМХО того не стоит. Главное - первое ТО пройти. 10000 накатешь, там уж наверняка сам не захочешь к официалам ехать, т.к., скорее всего, проблем не будет.
Политика твоего дилера наводит на размышления и у меня появляется ощущение де жавю. Дело в том, что салон, в котром я покупал и обслуживал машину (как выяснилось позже) вообще не являлся дилером сети "УЗ-ДЭУ". То есть, ИП работал, как простой перекупщик и гаратийные обязательства брал на себя. По этому у его покупателей были большие проблемы при наступлении гарантийных случаев. Доходило до того, что они выставляли счета за работу+з.ч., которую должны делать и менять по гарантии бесплатно. Проверь их документы: дилерский сертификат (свидетельство) или пусть покажут копию дилерского договора.
Если будет время, подготовься, почитай документы (договоры купли-продажи, сервисного обслуживания, федеральный и региональный законы о защите прав потребителя), раздобудь информацию о дистрибьютере и т.д.
Только ругаться начинай после того, как работу сделают, мало ли что ...
Если будут лезть в бутылку, то не оплачивай счет, пока в нем не будут расписаны по пунктам все выполненные работы (в соответствии с тех. документацией) с указанием фактически, затраченных на каждый вид работ, нормочасов (можно засечь время и свериться), цены каждого н/часа и общей суммы за работу; использованных материалов, их количества, цены и суммы. Ты должен знать, за что и сколько ты платишь?

Сообщение от Андрей

Если масло через 3 тыс. км. остаётся светлым, как новое, то масло это плохое.

Андрей, можно по подробнее?
Я всегда думал, что, если через 10000 масло остается светлым, то это значит, что:
1. Масло хорошее,
2. Двигатель чистый,
3. Хороший безнзин,
4. И система зажигания хорошо работает.

Тут еще одна проблемка. Редко (но бывает), что когда включаю нейтралку, обороты не падают а держатся на 2500 об/мин около 5-10 секунд, птом падают до 900 об/мин.

Впринципе я так понимаю что это гарантийный случай и с меня за диагностику и прочее денег не должны содрать, или я ошибаюсь

Сообщение от Nextor

Андрей, можно по подробнее?
Я всегда думал, что, если через 10000 масло остается светлым, то это значит, что:
1. Масло хорошее,
2. Двигатель чистый,
3. Хороший безнзин,
4. И система зажигания хорошо работает.

Одной из важнейших характекристик моторного масла является его моющая способность. Качественное масло обязано хорошо отмывать двигатель. Естественно, что вся грязь, нагар остаются в масле. Есл через пару тысяч километров масло не потемнело, то это означает только одно- масло палёное либо плохого качества. Вывод делайте сами.

Сообщение от DR_EVIL

Тут еще одна проблемка. Редко (но бывает), что когда включаю нейтралку, обороты не падают а держатся на 2500 об/мин около 5-10 секунд, птом падают до 900 об/мин.

Впринципе я так понимаю что это гарантийный случай и с меня за диагностику и прочее денег не должны содрать, или я ошибаюсь

Ошибаетесь.