Да я согласен, у меня вообще две: ЗР и еще какая-то по-старее.
Если машина берется надолго и девушка планирует самостоятельно ее обслуживать :o, то книжка пригодится, особенно учитывая 97 год
Поиск
Да я согласен, у меня вообще две: ЗР и еще какая-то по-старее.
Если машина берется надолго и девушка планирует самостоятельно ее обслуживать :o, то книжка пригодится, особенно учитывая 97 год
Могу предложить варварский способ - отсоединить нижний патрубок с радиатора и слить антифриз оттуда. Правда я не понял - в сервисе что, сами не сумели найти возможность слить антифриз? Ну пусть не с помощью их хитрого оборудования. Пусть отвернув кран, который они почему-то предлагают искать хозяйке самой. Пусть сняв патрубок. Им что - не нужны деньги? Какой то странный сервис.
Да вот еще что - не нужно лить в нексию тосол. Бяка это. Лучше заплатить чуть побольше и залить приличный антифриз, например AGA, ликви молли или еще что-нибудь.
Понятно! А Чем Антифриз лучше? И не страшно если у меня там раньше был тосол! И какой мне антифриз лучше заливать? в Део Нексию 1997гв. там же бывает какой то синий, красный. А еще говоряд что его надо разбовлять водой а я понятие не имею как это делать! может есть антифриз который не нужно разбовлять? подскажите пожалуйста.
Антифриз бывает разный - это точно. Причем тосол - это тоже одна из разновидностей антифриза: самая дешевая, распространенная и потому наиболее часто подделываемая. Характеристики тосола (антикоррозийная и особенно его смазывающая способность, которые будет в дальнейшем влиять на долговечность помпы и других компонентов системы охлаждения) ну мягко говоря : ниже среднего. По поводу того, какой антифриз купить - это уже дело вкуса, так как антифриз будет меняться полностью . Красный, синий, зеленый- неважно. Они, как правило, отличаются температурой замерзания. Так что надо смотреть именно на этот параметр - он должен соответствовать или быть больше тех морозов - кторые предстоит пережить машине зимой. Себе, насколько я помню, после замены радиатора я залил rрасный от AGA. Причем именно антифриз, а не концентрат - водой его разбавлять уже не нужно. В наше время в магазинах все есть - только плати.
Ну а в дальнейшем, если будет возникать необходимость долива антифриза - желательно заливать уже именно тот, который выберете сейчас. Это потому, что не все виды антифриза совместимы между собой и при смешивании могут давать хлопья или осадок, который забъет систему
Давайте так: в поиске есть несколько тем по применению антифриза\тосола. Тосол, наше производство- тот же этиленгликоль, но присадки, которые влияют на живучесть системы могут быть подороже или подешевле, или вообще не быть в нем, зависит от производителя. Поэтому нужно покупать хороший импортный антифриз проверенный, которые рекомендуют на сайтах.Сообщение от Yulishna22
Синий и зелено-синий, желтый - 11й, красный, лиловый, желтый тоже бывает у японцев-12й. Не смешиваются. Но не заморачивайтесь. Покупаете какого цвете был и меняете полностью, потом будете такой и лить. Есть ещё 12+ и 12++, но это премиум, хотя можете и такой красно-лиловый влить последнего поколения, например фольксвагеновский или феби, но вам надо дороже?
Среди наших Норд хороший или АГА, сделаны из имп.сырья. Ликвимоли немецкие ещё везде есть.
Разбавлять нужно если купили концентрат \1:1дист водой\, уточните в магаз. какой купили:готовый или концентрат.
Сервисов, которым деньги не нужны - вагон. Как они ухитряются выживать - не знаю, но факт. Приедешь, объяснишь чего хочешь - "не-е-е, мы это не делаем". Плюнешь да и сделаешь сам - благо ничего сверхъестественного...
Yulishna22, как город ваш называется, в профиле не указано?
Заморочили девушке голову)))Правильно тут написали-взять 2 канистры по 5 литров зелёного Норд.
Впулить первые пять литров и покататься пару дней.Потом слить и залить вторые 5 литров .
И не париться всякими промывками- и так всё водичкой промылось больше чем надо ;D
По расходам максимум 800руб.
А по поводу крана-может его там и нет нифига?Сломали и какой нибудь пробкой заткнули.Поэтому барышня его найти не может.
Ваши права
