С чего бы? Штатная система выхлопа исходной корейской Нексии ни ката, ни пламегасителя не содержала. Некоторые машинки до сих пор с заводскими глушителями ездят. У меня третий год пошёл после замены - ката нет, труба жива-здорова. Заводская, кстати, к этому возрасту здорово соржавела сзади, видимо, выхлоп после ката очень коррозионно-активен.Сообщение от Запад
У меня глушитель через месяц прогорел, после того, как выбили катализатор.
извините не поставил знак вопроса мне в принципе денег не жалко я просто хотел узнать его цену
знаете просверлив катализатор мне моя нексия стала нравиться больше
а можно по подробней что ты там глушил и как? что то в первый раз слышу(
Там не глушат,там наоборот,пробивают.))
цитату не от туда влепил, я не про катализатор, а то что он под капотом заглушил
на новой дэу нексии в магистрали от патрубка заборника воздуха до д/з стоит 3 бачка небольшой ёмкости и воздушный фильтр так что воздух до д/з доходит в минимальном количестве я работаю токарем выточил заглушки и заглушил эти бачки теперь воздух идёт напрямую машина стала чуть меньше кушать просверлил катализатор стала ещё чуть мень кушать около 7 литров а раньше давиш на педаль машина ревёт а тяги не было сказали что эти патрубки придумали узбеки
при этом расход был около 8.5 литров я согласен на такой расход если бы машина ехала но она была тупая как не знаю что до этого у меня была ваз 2114 там я поставил 54 заслонку нулевик и выломал совсем катализатор-уроган расход в смешанном режиме 6.2 набирала как бешанная я её продал люди были в восторге
Эти "бачки" - система глушения шума впуска и выравнивания давления на фильтре. Они не забирают воздух, а наоборот, создают некоторый запас, расходуемый при резком возрастании оборотов.
У немцев ничего такого не было, потому что там был карбюратор и фильтр-кастрюля, как на жигулях.
Разумеется, никто не запрещает выкинуть все "лишние детали", и думать, что конструкторы - тупые чурки
Главное - не делать научный эксперимент по замеру мощности и расхода. Не когда "перебрал пол-мотора, поменял все расходники, выставил УОЗ, зазоры в свеячах, поставил новую резину и убрал лишние детали - тут она и понеслась", а когда "в стандартных условиях, на одной и той же трассе с заправкой под пробку в одном положении машины, разгон по секундомеру (можно по видеокамере), шесть заездов с заглушками и без, причём водитель не знает, когда как". А то вера может и пошатнуться
Ваши права
