Вертолётом или кулисой называется механизм переключения - те тяги и карданчики, что связывают ручку в салоне и шток на коробке. В отличие от ЗП машин, где ручка прямо на коробке и стоит - ПерП требует хитрого механизма для их соединения. Механизм этот с годами разбальтывается и чёткость переключения теряется. Первой обычно начинает дурить вторая передача.
Добавлю. Не обязательно менять весь "вертолет". Для Нексии он продается "в сборе". Все изношенные детали прекрасно подходят от "вертолета" Кадетта и Вектры. Купить можнот только то, что нужно. Как правило это пластиковые втулки.Сообщение от Сеньор Помидор
[quote=k-113 ]
Вертолётом или кулисой называется механизм переключения - те тяги и карданчики, что связывают ручку в салоне и шток на коробке. В отличие от ЗП машин, где ручка прямо на коробке и стоит - ПерП требует хитрого механизма для их соединения. Механизм этот с годами разбальтывается и чёткость переключения теряется. Первой обычно начинает дурить вторая передача.
она то и дурит... слова - кулиса было бы достаточно. спасибо большое. надо пробовать регулировать
по научному, привод механизма переключения передач.
смотрим картинки познавательные:
http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo....m_id-375.html
http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo....m_id-375.html
У меня такое было...только проблема была в том что просела падушка двигателя и движок немного перекосило.ПОэтому и были затруднения в переключении передач.Подушки поменял и всё стало переключатся нормуль.
Сегодня поменял вертолет: 1200 сам вертолет + 400 работа. Вторую приходилось вбивать до этого, а теперь аж непривычно легко заскакивает))). но сначала не помешает регулировка, вдруг поможет.
у меня с утра на холодный двигатель плохо переключается 1и2 что делать?
Если только на холодную - то масло в коробке поменять на синтетику. Она на морозе меньше дубеет.
так менял,похоже залили не то что просил,еще у меня задняя подушка движка варена не может изза этого (движок криво стоит)
подскажите, где брали "вертолет"?
Ваши права
