Что менять пробег 18 тыс. км, авто почти 3 года?

Сообщение от eg2005

пасиб, теперь точно то 50 тыс. не буду думать о замене

Статистика выявила что лучше менять при 50 ткм, но это при постоянной эксплуатации авто. Если 50 ткм авто пройдёт только через 10 лет, это предполагает не частые короткие поездки, если бы я так эксплуатировал свою машину, то за этот период (10 лет 50 ткм) масло менялось бы 10 раз если бы это была качественная синтетика, если минералка раз в пол года и ремень ГРМ минимум 2 раза или более в зависимости от состояния

Сообщение от Dr. Art

Антифриз и тормозуху на предыдущем ТО меняли?

Кстати да! Если не меняли, нужно поменять

сомневаюсь, делали у дилера по регламенту для ТО 10000, там это не входит.
Да наверное осенью поменяю антифриз с тормозухой, под зиму.
А насчет поездок, то были скорее наоборот длинные поездки в другие города, но редкие.

Сейчас предполагаю порядка 1000 км ежемесячный пробег, может побольше, так что к след весне будет тысяч 30-35 пробега, поменяю наверное тогда ГРМ для душевного спокойствия :-)

Сообщение от eg2005

Да наверное осенью поменяю антифриз с тормозухой, под зиму.

- Ну тогда посмотри по цвету, может там уже сливово-яблочный сок с мякотью, и черный кофе без молока, тогда срочно менять. Если прозрачные и не мутные - нехай пока дальше бегают.

Сообщение от Dr. Art

- Ну тогда посмотри по цвету, может там уже сливово-яблочный сок с мякотью, и черный кофе без молока, тогда срочно менять. Если прозрачные и не мутные - нехай пока дальше бегают.

Я тормозуху менял при пробеге 30 тыс, сейчас около 61, съезжу в отпуск +2.5 тыс, поменяю хоть она как новая выглядит. Гигроскопичность ещё никто не отменял!
Тосол стал слегка темнеть, менялся так же при 30 тыс. Перед зимой будет заменён с промывкой системы.

3 года 30 т.км- на 16 клап движке выбило прокладку под головкой, сняли головку, поменяли прокладку- + ремень и ролики- ремень тресканый один ролик свистел- до 50 000 мог и не дожить- думай сам, менять или нет.

На 30 тык положено ремень осматривать по регламенту.

Зря купил топливный фильтр похоже, мне его сказали лучше пока не менять, там трубки одновременно я так понял заменить надо, они текут всегда если фильтр поменять, сказали лучше до 30 тыс поезди а там сразу все поменяешь, масло, ремни, жидкости и фильтр топливный.

В общем поменял только масло, фильтр масляный и воздушный. Тормозуха и антифриз прозрачные, тоже сказали не надо менять.

Сообщение от eg2005

Зря купил топливный фильтр похоже, мне его сказали лучше пока не менять, там трубки одновременно я так понял заменить надо, они текут всегда если фильтр поменять,

- Это если резьба закисла и открутить не получается, то трубки часто мнут. Надо несколько раз подряд WD-40 их пробрызгать, что бы они отошли, и тогда можно только бензиновый фильтр поменять, без трубок.

Сообщение от eg2005

Зря купил топливный фильтр похоже, мне его сказали лучше пока не менять, там трубки одновременно я так понял заменить надо, они текут всегда если фильтр поменять, сказали лучше до 30 тыс поезди а там сразу все поменяешь, масло, ремни, жидкости и фильтр топливный.

Машине 4 года почти, два раза менял фильтр. Никаких трубок не менял, а всё потому что после первой замены, залепил пластилином. Снял его и как новое. отвинтилось одним пальцем.