Авто с пробегом 4000км, простоявшее 10 лет в гараже, можно эксплуатировать?

ТО уже прошел, за денефку...
А ржавчине то и неоткуда взяться, машина стояла всегда в сухом гараже.. но спасибо за совет так или иначе.

Сообщение от MikhailVG

Почитай отзывы,узнай где лучше и дешевле,чтоб не развели на деньги!

Да, это опасно, так как в ценах вообще не разбираюсь..да и объем работы пока не ясен полностью.
Кстати, когда буду менять масло, масляный фильтр тоже идет под замену?

ТО уже прошел, за денефку... Sad

Имеется ввиду не осмотр, а обслуживание

Сообщение от paulo

Кстати, когда буду менять масло, масляный фильтр тоже идет под замену?

да, обязательно

Особо растраиваться не нужно авто хорошее на вид она новая но по годам старая но не в этом суть нужно заменить как сказано выше масло, антифриз,тормозную жидкость в тормозной системе и в системе сцепления если оно у тебя гидравлическое, если имеется ГУР то в нем тоже масло поменять нужно в КПП масло можно не трогать просто нужно проверить уровень ,ремни заменить обязательно так как они уже потеряли свои свойства за 10лет это ремень ГРМ и кондиционера если имеется, ну и конечно нужно все смазать петли дверей, подшипники ступиц пер и зад колес, смотреть все пыльники если целы то прекрасно если нет то под замену и как сказано выше обязательно нужно сменить резину и еще одно но на авто маленький пробег он еще не прошел обкатку так что ездить нужно не насилуя движок и не поднимать высокие обороты .Насчет ручника то его просто немного нужно подтянуть и будет тебе счастье от 3-х щелчков.

Сообщение от Jorik 495

Особо растраиваться не нужно авто хорошее на вид она новая но по годам старая но не в этом суть нужно заменить как сказано выше масло, антифриз,тормозную жидкость в тормозной системе и в системе сцепления если оно у тебя гидравлическое, если имеется ГУР то в нем тоже масло поменять нужно в КПП масло можно не трогать просто нужно проверить уровень ,ремни заменить обязательно так как они уже потеряли свои свойства за 10лет это ремень ГРМ и кондиционера если имеется, ну и конечно нужно все смазать петли дверей, подшипники ступиц пер и зад колес, смотреть все пыльники если целы то прекрасно если нет то под замену и как сказано выше обязательно нужно сменить резину и еще одно но на авто маленький пробег он еще не прошел обкатку так что ездить нужно не насилуя движок и не поднимать высокие обороты .Насчет ручника то его просто немного нужно подтянуть и будет тебе счастье от 3-х щелчков.

Большое спасибо за советы, так и поступлю!

Если в машине за последние 5 лет ничего не менялось, даже масло, зачем на ней надо было вообще ездить ? Масло не просто менять, а промывать перед заменой.
Антифриз менять обязательно с промывкой системы. Тормозную жидкость в тормозах и сцеплении- тоже менять.Замена ремней тоже обязательна. При замене ремней обратить внимание на возможные течи антифриза из-под термостата и помпы. Заодно поменять сальник коленвала ( расположен там же). Вообще, после подобной стоянки возможны течи везде, где что-то течёт.
...... покрышки, и те надо менять.....

Покрышки, ремень и жидкости заменить, и эта автомашина будет ездить ДОЛГО и БЕСПРОБЛЕМНО, не то, что нынешние Нексии!!!

Сообщение от MikhailVG

Если 16-кл. авто то в первую очередь ремень ГРМ и ролики примерно тыщ 6 с работой! Здесь пробег не причем,просто время вышло!

Кстати, если ремень дохнет от естественной старости, то к роликам это не относится. Если пробег небольшой - они можно считать новые. Если сальники не текут - в них тоже лезть не надо. А вот эксплуатационные жидкости поменять желательно все, и тормозные шланги - просто от греха, ну и шины тоже - от греха. Сайленты и пыльники - по показаниям (если задубели, потрескались или скрипят).

Сообщение от k-113

Кстати, если ремень дохнет от естественной старости, то к роликам это не относится. Если пробег небольшой - они можно считать новые.

Тут своя опасность. Может высохнуть смазка. Это относится им к любым подшипникам, например, ступичным.

Топикстартер продай мне свою машину?