Предыдущую машину продал товарищу, пробег уже 175 000 км. всё ещё на родном сцеплении.
Предыдущую машину продал товарищу, пробег уже 175 000 км. всё ещё на родном сцеплении.
Пробег 118 000 км, сцепление родное, пока проблем нет.
122.000 км, стоит родное, без проблем.
Как ездить будешь.
золотые слова
Донька с 2005 года. Пробег 116 тыс. км. Проблем со сцеплением не наблюдается, полет нормальный. Эксплуатация- г. Москва, преобладающее движение в колонне по утрам и вечерам с V=10 км/ч. :-)
Так проголосовало на сегодня 57 автомобилей из них 80% проездили без замены более 80 тыс км, 20 % не доездили до указанной отметки, причем из этих счастливчиков 40% проездили уже значительно больше 140 тысяч и до сих пор все ОК
золотое правило Паретто "80 на 20" соблюдено :-)
делаем выводы сцепление нексии в априори ходить должно тысяч 150-200
попробую на собственном опыте либо подтвердить либо опровергнуть свои домыслы основанные на статистике :-)
На 110 тык накрылся (провернулся) рычаг (вилка) сцепления, поменял всю сцепу целиком чтобы еще столько же километров туда не лазать..![]()
Год назад около 25 тыс пробега стал попадать воздух в сцепление-прокачивал раз в месяц. Сейчас стало чаще раз в 10 дней и воздух выходит -как чайник кипит. На сервисе сказали дело в главном цилиндре. Педаль стала колом-продавить трудно-аж болит нога :-\. Вчера поменял главный цилиндр -950 руб+ работа 500. Пробег 35 000.км![]()
при чем тут торможение ? речь идет о сцепленииСообщение от pike