Почему ест масло... > 0,5 литра на 1000

Сообщение от Piknik2008

Провода новые поставили.

Новые? Святые и непорочные? Продавцы мамой клялись, землю жрали? Ну тогда я спокоен!

Сообщение от ПалБорисыч

Новые? Святые и непорочные? Продавцы мамой клялись, землю жрали? Ну тогда я спокоен!

Лучше бы совет дал а не стебался!!!!

Не всегда новый провод рабочий.

При мне продавец вытащил из упаковки(не просил) показал, свернул с усилием в три рубля и запихал обратно в полиэтилен.
провод не любит лишнего изгиба. Ибо жилка внутри не металлическая. Что-то типа графита, спрессованного с волокнистым материалом.
От одного изгиба ничего не будет, но набирается.
Плюс пробои по изоляции.

Товарищ ПБ, конечно, злой дядька. Но часто он прав. Форма подачи резковатая у злодея. ))

Сообщение от Piknik2008

Лучше бы совет дал а не стебался!!!!

Совет от злодея: бежать от такого сервиса, который намерил компрессию по четыре очка, и со спокойной душой отпустил восвояси девушку на такой машине! Слышал я о двигателях, которые работали с компрессией в шесть-семь атмосфер, но ЧЕТЫРЕ!!! - это за гранью зла.
Ехать в приличный сервис, или к приличному гаражному мастеру, вскрывать двигатель, проводить замеры цилиндропоршневой группы.
Морально готовить себя к капитальному ремонту двигателя, или к замене двигателя.
Уверяю Вас, мадам, тянуть с Вас деньги будут долго и сочно, а виноват, как всегда, буду я, злодей. :-)

Сообщение от ПалБорисыч

Совет от злодея: бежать от такого сервиса, который намерил компрессию по четыре очка, и со спокойной душой отпустил восвояси девушку на такой машине! Слышал я о двигателях, которые работали с компрессией в шесть-семь атмосфер, но ЧЕТЫРЕ!!! - это за гранью зла.
Ехать в приличный сервис, или к приличному гаражному мастеру, вскрывать двигатель, проводить замеры цилиндропоршневой группы.
Морально готовить себя к капитальному ремонту двигателя, или к замене двигателя.
Уверяю Вас, мадам, тянуть с Вас деньги будут долго и сочно, а виноват, как всегда, буду я, злодей. :-)

а какой пробег у этого проблемного якобы двигателя что сразу на кап.ремонт готовить или замену двигателя? как-то очень кардинально звучит

Сообщение от Alex_c

пробег

Пробег у машины - штука условная, можно накрутить любой.
Вот какая эксплуатация, вопрос. Плюс компрессия - 4/5. Это уже дает мысли чем подумать.
Плюсом 2007г, уже начинают сохнуть резинки.

Сообщение от Alex_c

а какой пробег у этого проблемного якобы двигателя что сразу на кап.ремонт готовить или замену двигателя? как-то очень кардинально звучит

Бывает, что продают машины без воздушного фильтра. Даже новые в салоне. А покупатель не проверяет. Обнаруживается это дело при замене воздушного фильтра. Думаю, десять тысяч пробега хватит, чтобы убить цилиндры.
Piknik2008, прочитал в соседней теме, как вам измеряли компрессию. Ужаснулся. Надо срочно ехать в приличное место, к нормальному электрику, проверять всю систему зажигания и ЭБУ. То, что при замере компрессии таким варварским способом, были убиты элементы системы зажигания - это точно. Надо выяснять, какие именно.
И заодно перемерить компрессию как положено - с полностью заряженным аккумулятором, со всеми вывернутыми свечами, с отключенной катушкой зажигания, с отключенным бензонасосом.
Нажимать педаль газа, или не нажимать - это дело вкуса, мадам. :-)
Очень важно, чтобы разница значений между цилиндрами была меньше 0.5 атмосферы. Чем меньше, тем лучше. И чтобы значение компрессии не было меньше 9 атмосфер, и не больше 15 атмосфер.

Сообщение от ПалБорисыч

Совет от злодея: бежать от такого сервиса, который намерил компрессию по четыре очка, и со спокойной душой отпустил восвояси девушку на такой машине! Слышал я о двигателях, которые работали с компрессией в шесть-семь атмосфер, но ЧЕТЫРЕ!!! - это за гранью зла.
Ехать в приличный сервис, или к приличному гаражному мастеру, вскрывать двигатель, проводить замеры цилиндропоршневой группы.
Морально готовить себя к капитальному ремонту двигателя, или к замене двигателя.
Уверяю Вас, мадам, тянуть с Вас деньги будут долго и сочно, а виноват, как всегда, буду я, злодей. :-)

Да нет, виноваты не Вы, а я. Как говорится не суй свой нос куда не просят. Ведь знали же что и так поршня под замену и проточка нужна будет. Так нет же, мне проверить надо((( Максимум мне на ней оставалось катать 50 тас.км.

- - - Добавлено - - -

Как я поняла сначала проверить метки? Или на диагностику гнать (точнее ползти)?
Пробег у неё не маленький, я так думаю, да и по износу цилиндров это видно было. Печально что при покупке этого не увидишь ни когда(((

Сообщение от Piknik2008

Да нет, виноваты не Вы, а я. Как говорится не суй свой нос куда не просят. Так нет же, мне проверить надо(((

- - - Добавлено - - -

Как я поняла сначала проверить метки? Или на диагностику гнать (точнее ползти)?

Если очень хочется проверять, то, конечно, надо проверять. Только надо использовать ,,неразрушающие,, способы проверки.
Думаю, сначала надо восстановить систему зажигания, которую повредили измеряльщики компрессии, а после можно и на метки смотреть.

Как решим проблему отпишусь сразу))) Спасибо за варианты!!!