Зимняя эксплуатация

народ кто не первую зимю на нексиях, подскажите. заводится (а сегодня у нас в питере -20) отлично, с полоборота.. но двигло очень шумит и неровно работает первую минуту.. еще стук какой то легонький первые секунд 20... потом все приходит в норму, тихо и ровненько... это нормально? это все только когда температура ниже минус 5-10.... когда теплее - все обычно...

Нормально, если по мере прогрева все приходит в норму...

ДАД вылечил спиртом, как учили уже во многих топиках.

Про ДАД можно ссылочку или написать подробнее, что-то я не нашёл.

Насчет ссылки уже не помню где.
Снизу ДАДа снимается тонюсенький патрубок с резиновым переходником и прям туда 2-3 капли спирта.И тогда в этом тонюсеньком патрубке конденсат не промерзает и не забивает его.

У меня такая же проблема: шум в бензонасосе, неустойчивая работа двигателя при прогреве после ночи. Записался на завтра в сервис в UZ DAEWOO, что на Молодогвардейской, прочтя ваши сообщения, теперь не знаю ехать или нет!? Дело в том, что такая фигня случилась у меня неделю назад, и до сих пор беспокоит и как ни странно только по утрам. Сегодня машина стояла весь день на морозе, вечером завел- работала как часы. Я в замешательстве.

Привет всем. Наконец понял вчем дело. Машина шла рывкамипри -25из-за того что между радиатором (слева) и корпусоместь щель и холодный воздух прямиком дует на датчик темпиратуры на впуске. Щель закры вроде нормально. Пока при совсем низких (-35) не проверял.

gemin, спасибо!

Не пробовали менять топливный фильтр? Бензонасос шумит от того что возникли проблемы в топливной системе. В нашем случае- перемерзание. Насос работает, но из за замерзания испытывает большие нагрузки поэтому и шумит. Самое слабое место- это топливный фильтр тонкой очистки.
О качестве бензина говорить не будем, впрочем как и о жидкостях которые должны вытеснять влагу из него. Неделю назад приятель заправился на "Лукойловской" заправке, после чего машина стала работать с перебоями. Купил жидкость для удаления влаги, влил в бак и машина не заводится до сих пор. Он слил всю гадость из бака, залил бензин с другой заправки, прошелся с промышленным феном по топливным трубкам, завел машину, долго ее гонял - все настроилось. Утром же что бы запустить двигатель необходимо вновь браться за фен и прогревать трубки.

это, скорее всего, из-за загустевшего масла. Не сразу продавливает в гидрокомпенсаторы, отсюда и неровная работа, и стуки. Когда масло продавится в систему, всё встаёт на свои места.

я тож так подумал... видимо от этого и не избавиться.. .