Не работает регулятор распределения воздуха

привет .к регулятору сзади подходят трубки подачи воздуха по моему три .какаято из них соскочила со штуцера .
ищи её. гдето были фотки найду выложу.

http://www.box-m.org/automoto/daewoo...pitelya_1.html кто искал, посмотрите здесь, возможно, найдёте ответ. Там 3 части мануала)

Может быть банальность. В мороз перестала переводится заслонка- регулятор стоит колом- ну думаю пипец свернул. Полез жалом туда одной рукой на регулятор второй просто потянул за тягу туда-сюда и о чудо заработала. Че было х/з. Уже полгода как работает.

Всем автолюбителям доброго времени суток! Я также как и вы испытал проблему с поломкой регулятора переключения воздушных потоков. Мучался долго, что я только не делал, перебирал все трубки, смотрел вакуумник, но все было на месте, а дул он только в одном положении!!! Решил разобрать его, т.к. стоит он не мало и жаба душит, машина еще новая. Рассказываю, снимаем весь блок, ( отсоединяем тросик, проводку) снимаем заднюю крышку блока, по центру будет круглая крышка с соплами прикрученная одним болтиком, снимаем ее, там будет еще пружинка. В этой крышке белая заглушка с обратной стороны, а в ней резиновая вставка, с тремя выпуклостями, вот она и регулирует воздушные потоки!!! Ставим резинку в правильное положение и вклеиваем. Собираем в обратной последовательности. На всё ушло 30 мин., работает как раньше. Буду рад если кому-то поможет мой совет.

Всем доброго времени суток! У меня возникла подобная проблема. Машина N100. Было на улице прохладно, оставил регулятор в положении "салон и ноги". Через пару часов завелся, не додумался подождать, когда прогреется, переключил на обдув стекла. Характерного ПШИКа не произошло и воздух на лобовое соответственно не пошел. Ждал когда прогреется (раньше, по мере прогрева, с пшиком и стуком переключалось), но и прогрев не спас. Доехал до дома и заметил, что лобовое не потеет. из отверстий обдува на лобовое идет немного воздуха. тогда закрыл все сопла в салоне и воздух пошел на лобовое!!! Теперь вот такая ситуЁвина - при любом положении регулятора воздух идет в салон, а если закрыть сопла в салоне - идет на лобовое. В ноги, соответственно ни грамма свежего воздуха) Я так понимаю, надо вакуумник смотреть? Подскажите, корифеи, он накрылся, или шланги к нему идущие?

У меня в переключателе положений провернулась резинка, отвечающая за переключение трубок. Поставил на место, и через некоторое время тоже самое, спасла капля клея.

надо будет посмотреть... К слову, с приходом небольшой оттепели работа печки нормализовалась. При температуре 17-20 градусов ниже нуля переключатель работает исправно

Сообщение от krasavheg

Всем автолюбителям доброго времени суток! Я также как и вы испытал проблему с поломкой регулятора переключения воздушных потоков. Мучался долго, что я только не делал, перебирал все трубки, смотрел вакуумник, но все было на месте, а дул он только в одном положении!!! Решил разобрать его, т.к. стоит он не мало и жаба душит, машина еще новая. Рассказываю, снимаем весь блок, ( отсоединяем тросик, проводку) снимаем заднюю крышку блока, по центру будет круглая крышка с соплами прикрученная одним болтиком, снимаем ее, там будет еще пружинка. В этой крышке белая заглушка с обратной стороны, а в ней резиновая вставка, с тремя выпуклостями, вот она и регулирует воздушные потоки!!! Ставим резинку в правильное положение и вклеиваем. Собираем в обратной последовательности. На всё ушло 30 мин., работает как раньше. Буду рад если кому-то поможет мой совет.

Хотел ответить, но ты меня опередил.
Тоже машина новая, скремно было все разбирать.
Приклеиваем осторожно, чтобы невыдавило клей на рабочую часть резинки.
Там буквально капли хватит.
Клеил супер момент
Но у меня на все ушло пол дня...