не заводится после морозов. где искать?

Сообщение от агерес

А вот теперь я склонен думать что ситуация повторилась как у меня

Очень похоже, у меня тоже глушитель во льду, в этот раз отверстие с 2-х рублевую монету осталось. Тему прочитал, жаль что машина уже в сервисе, интересно сколько они попросят за ремонт.
Кстати откуда в глушителе конденсат?

Сообщение от iildarr

Тему прочитал, жаль что машина уже в сервисе, интересно сколько они попросят за ремонт.
Кстати откуда в глушителе конденсат?

Конденсат образовывается из-за разницы температур.Тем более у евро-3 я читал где-то на форуме температура газов ниже чем у старших норм .У меня даже после того как замерз глушитель газы пошли через соединение глушителя около задней балки,хомут оброс внушительной сосулькой.
После решения проблемы отпишись,интересен диагноз.
Удачи

в выпускном лёд нашли, оставили для разморозки до завтра, может еще чего найдут

сегодня забрал машину, почистили ЕГР, РХХ, растопили лёд во впускном и машина завелась. Правда только заводистя не очень охотно даже на горячую, до ремонта с пол пинка заводилась, сказали надо свечи попробовать поменять. Сейчас родные стоят 40 тыс км прошли, есть бриск, посоветовали ставить или г. Энгельс или Дензо (но брать их только в тайота-центре).

Сообщение от iildarr

сегодня забрал машину,растопили лёд

Мда нехорошая тенденция,читал ветку Нефтьюганска тоже проскакивают такие проблемы.По датчикам у меня ничего не делалось,ошибка сама ушла.Запускалась тоже плохо после разморозки,но только первый раз.После прогрева двигателя всё встало в норму.Я перед размарозкой вкрутил подготовленные чистые-сухие свечи и загнал авто в теплый бокс на ночь.Когда вкручивал,светил фонарём в цилиндры,нагар на днищах(не очень большой) весь пропитан,мокрый был,и это после 3,5 часа простоя без свечей,специально оставил накрытой чистой тряпкой ГБЦ чтоб подсохло.Нужно искать новые методы эксплуатации в сильные морозы,так каждый раз таскать на погрется что-то не улыбается,во всяком случае мне.А свечи использую такие же как и стояли с завода

Сообщение от iildarr

сегодня забрал машину, почистили ЕГР, РХХ, растопили лёд во впускном и машина завелась. Правда только заводистя не очень охотно даже на горячую, до ремонта с пол пинка заводилась, сказали надо свечи попробовать поменять. Сейчас родные стоят 40 тыс км прошли, есть бриск, посоветовали ставить или г. Энгельс или Дензо (но брать их только в тайота-центре).

свечи на нексию нужно ставить только оригинал, 40 000 это очень много для свечей, всреднем 10-15 тык и пора менять, о каком запуске может идти речь в данной ситуации...

Сообщение от _Лёша_

свечи на нексию нужно ставить только оригинал, 40 000 это очень много для свечей, всреднем 10-15 тык и пора менять, о каком запуске может идти речь в данной ситуации...

дело в том что запуск на этих свечах был таким же как и при покупке машины, только после сервиса не хочет заводиться, сегодня попробую другие, если проблема не уйдет поеду обратно, пусть ищут где накосячили.

Сообщение от iildarr

помогите , не заводится и даже не схватывает(один раз чихнул двиг и умер), менял свечи, продувал, на галстуке таскал - эффекта 0. масло 5w-40 не завелась после морозов. откуда начинать искать

Привет тёзка и практически зёма, я из Магнитки. Проблема была та же.
Предлагаю свой способ заводки. Выкрути свечи и прокали их на газ.плите , затем почистий желез. щёткой электроды и положи на батарею отопления. Пока они греются, сбрось высок. провод с катушки зажигания и пару раз промаслай движок, чтобы продуть цилиндры от конденсата. Затем откинь воздуховод от дроссельной заслонки и укради фен у жены(или подруги)). Этим феном начинай гонять горячий воздух прямо в дроссельную заслонку, примерно минут 5-7. Затем принеси свечи и пока они тёплые вкрути, накинь высок. провода где они были и не убирая работающего фена от дрос. заслонки попробуй завестись. Мне помогло)

-21 опять не заводится без посторонней помощи , крутит только так, а заводится не хочет. сегодня завел только на буксире, правда, практически сразу. что это?

заглушил ЕГР, теперь заводится, только также неохотно. Выяснил что прогрев по температуре или по-часовой ведет к образованию льда в выпускном во время морозов при длительном простое (более суток).