когда на Ксюхе развал-схождение проверять

Сообщение от mikhead

Стучали?

Нет. Пробег тогда был всего 28тык.

Сообщение от europe

Нет. Пробег тогда был всего 28тык.

Тогда зря меняли. Если они были нормальные, то нужно было просто сход-развал сделать.

Сообщение от europe

Нет. Пробег тогда был всего 28тык.

Странно

Сообщение от Vlad_Donets

Тогда зря меняли. Если они были нормальные, то нужно было просто сход-развал сделать.

Мне тоже кажется что разводилово, это надо постоянно по хреновой, очень хреновой дороге ездить что бы их при таком пробеге убить.

Сообщение от Vlad_Donets

Тогда зря меняли. Если они были нормальные, то нужно было просто сход-развал сделать.

Знакомый проверял, я ему доверяю.

Сообщение от mikhead

СтранноМне тоже кажется что разводилово, это надо постоянно по хреновой, очень хреновой дороге ездить что бы их при таком пробеге убить.

Машина бралась б/у с пробегом 20тык, так что все может быть.

Сообщение от k-113

А это смотря для чего. Если чтоб денег сервису заплатить - то можно и раз в 5ткм. А если чтоб ездить хорошо - то в случае неудовлетворительного поведения машины. Если развал сбился - машина начинает плохо рулиться, рыскать по дороге или наоборот тупить в поворотах. Очень резко чувствовать колейность. Как появилось такое ощущение (и проверка давления в шинах и люфтов в подвеске не выявила ничего) - так и сход проверить. Плохое поведение возникает раньше, чем ужор резины. Чтоб начало резину жрать - сход должен совсем уж в заднице оказаться. Кстати, просто привязав ниточку к заднему колесу и натянув её к переднему можно "на троечку" выставить сход в домашних условиях - управляемость будет не айс, но всё же не корова на льду, и резину жрать точно не будет.
Ну и ещё регулировка схода требуется после замены деталей - наконечников и шаровых. При замене колёс - не делал никогда, и не собираюсь - зачем, если ходовые качества не меняются? При замене сайлентов и мортеров - тоже можно в принципе не трогать. Если ухудшения управляемости не возникнет.

поддержу

Сообщение от mikhead

СтранноМне тоже кажется что разводилово, это надо постоянно по хреновой, очень хреновой дороге ездить что бы их при таком пробеге убить.

у меня первые убились как раз на 28 тысяче, только вот замнил я их на 35 (рыдал, но ездил), вторые 20 тысяч прошли, езжу по Волоколамке и Н. Риге, нормальные не очень убитые дороги, вот за год второй комплект, сход-развал кстати делаю напротив дома за 600 рублей, без комъютера, без распечаток, мастер правдв просит руль прямо подержать в какой то момент когда в яме лазиет, очень хорошо делает, машина едет ровно

На нексии развал не делается (просто нечем регулировать), только схождение.

Сообщение от Jarillo

у меня первые убились как раз на 28 тысяче, только вот замнил я их на 35 (рыдал, но ездил), вторые 20 тысяч прошли, езжу по Волоколамке и Н. Риге, нормальные не очень убитые дороги, вот за год второй комплект, сход-развал кстати делаю напротив дома за 600 рублей, без комъютера, без распечаток, мастер правдв просит руль прямо подержать в какой то момент когда в яме лазиет, очень хорошо делает, машина едет ровно

Нихрена се! Рига и Волоколамка довольно хорошие дороги.
А они у тебя родные стояли?
Кстати Ярослав, я передумал ехать выставлять углы, брат отговорил. Никаких просто предпосылок нет что бы что то делать, а так бы заехал к твоему дядьке.
Кстати у меня пробег 60 тыс, и езжу не по совсем хорошим дорогам порой, всё в норме.

Сообщение от Dr. Art

На нексии развал не делается (просто нечем регулировать), только схождение.

Ну про это все знают однако! Просто привычка так говорить, да и на щитах информационных не пишут ВЫСТАВЛЯЕМ СХОЖДЕНИЕ НА КСЮХЕ

Сообщение от mikhead

Нихрена се! Рига и Волоколамка довольно хорошие дороги.
А они у тебя родные стояли?
Кстати Ярослав, я передумал ехать выставлять углы, брат отговорил. Никаких просто предпосылок нет что бы что то делать, а так бы заехал к твоему дядьке.

да, стояли родные, и потом поставил оригинал, сейчас вот Febi, посмотрим, а то что не поехал регулировать это правильно, нахрена оно надо когда и так всё нищтяк едет