когда на Ксюхе развал-схождение проверять

Люди! Человееки! когда на Ксюхе развал-схождение проверять, периодичность, с переходом зимняя-летняя резина, а то сколько сервисов - столько и мнений! Я 20 тыщенок накатал, вот сижу репу чешу делать развал или нет?

Здравствуйте!
1. В Руководстве по экспл. 2002 года:"... через каждые 10 000 км ... при повышенном или неравномерном износе шин проверить углы установки колес..."
А обычно при перестановке резины с диска на другой диск, сразу делают балансировку и желательно сход - развал. Если устанавливаете в комплекте (диск с резиной уже вами эксплуатировавшийся), то смотреть. п. 1 8)

Вообще-то, сход-развал нужно делать (если не по книжке, а по уму) только после вмешательства в рулевое управление или когда влезаешь в рычаги подвески. Смена резины - не повод. Там ведь ничего не менялось. Если диск влияет на угол установки, значит он кривой и его нужно выкинуть! Сход-развал делаею обычно при замене рулевых наконечников, рейки и т.д. Даже снятие стойки - не повод. Говорю по своему опыту.

Так что если резину не жрёт, то не парься. Для успокоения души можешь заехать на стенд и проверить, но, скорее всего, у тебя всё нормально.

Сообщение от smile5686

Люди! Человееки! когда на Ксюхе развал-схождение проверять, периодичность, с переходом зимняя-летняя резина, а то сколько сервисов - столько и мнений! Я 20 тыщенок накатал, вот сижу репу чешу делать развал или нет?

Когда будешь менять рулевые наконечники или если въедешь в особенно большую яму.

Если резину "не ест"и нет явного увода в сторону при отпущенном руле, то нечего и заморачиваться!!! Откатал на первой своей Нексии 90тыс. км, ниразу не делал, на второй уже 40тыс.км тоже не заморачиваюсь, хотя и диски колёсные прокатывал и менял рулевые наконечники( просто посчитали число витков резьбы при замене )

Сообщение от mikc

Если резину "не ест"и нет явного увода в сторону при отпущенном руле, то нечего и заморачиваться!!! Откатал на первой своей Нексии 90тыс. км, ниразу не делал, на второй уже 40тыс.км тоже не заморачиваюсь, хотя и диски колёсные прокатывал и менял рулевые наконечники( просто посчитали число витков резьбы при замене )

Насчет подсчета витков не знаю,руль малость подвернут(в одной из тем было),а так фиолетово

Сообщение от Diskeyn

руль малость подвернут

Та же тема, но мне это нисколько не мешает - я не парюсь...

Сообщение от Vlad_Donets

Вообще-то, сход-развал нужно делать (если не по книжке, а по уму) только после вмешательства в рулевое управление или когда влезаешь в рычаги подвески. Смена резины - не повод. Там ведь ничего не менялось. Если диск влияет на угол установки, значит он кривой и его нужно выкинуть! Сход-развал делаею обычно при замене рулевых наконечников, рейки и т.д. Даже снятие стойки - не повод. Говорю по своему опыту.

Так что если резину не жрёт, то не парься. Для успокоения души можешь заехать на стенд и проверить, но, скорее всего, у тебя всё нормально.

А как можно понять, что резина стирается с повышенной скоростью? На ней какие-то следы остаются в случае движения с неправильными настройками углов схода-развала?!

Сообщение от iRenat

А как можно понять, что резина стирается с повышенной скоростью? На ней какие-то следы остаются в случае движения с неправильными настройками углов схода-развала?!

Насторожить должен неравномерный износ. Например ближе к одной боковине резина стёрлась полностью, а с другой стороны - почти новая.

я всегда после зимы делаю.. так как дороги у нас зимой и по весне не айс, кругом одни ямы, перед летом делаю сход-развал... а вообще, прошлой весной решил сделать т.к. машинку начало немного уводить вправо) стоит он 1000 рублей, не так уж и дорого, так что не вижу проблем чтобы делать его раз в год, тем более что за год накатываю по 20 тыс. км