Я в панике! Непонятный фантом с радиатором охлаждения!

Я уже весь в расстроенных чувствах, т.к. у меня очень непонятная история приключилась:

Сегодня утром завожу машину, прогреваю, еду... Проезжаю наверное метров 800 - у меня температура двигла на нос полезла. Остановился, открыл капот. Трогаю патрубки - на радиатор впускной - очень горячий, а радиатор, ****, холодный. Остудил до 70 градусов. Трогаюсь через 200м. уже 100градусов. В общем на лямке друг пригнал домой. Вот теперь сижу обзваниваю автосервисы интересуюсь, что может быть? В итоге светит замена радиатора и термостата. А что-то не очень хочется разаряться на всё сразу. Кто может подсказать что может быть? Может там пробка воздушная, или еще какая мелочь! :'(

Возможно термостат, если автомобиль не старый и в радиатор не заливали воду - его можно исключить из спика неисправностей. Второе - водяной насос. Удачи!!!

Машина в принципе новая (конец 2007) Купил весной 2009. Что там заливали - не знаю, в расширительном бачке красная жидкость типа антифриз! А кто знает какие признаки у выхода из строя помпы (водонасоса)?

Такие, как Вы написали - отсутствие циркуляции антифриза. Но необходимо проверить термостат вперед всего. Удачи!!!

За 200 метров до 100 градусов? При неработающем термостате? Сомнительно. Считай только завелся и закипел. Печка-то будет по-любому в работе, независимо от состояния термостата, а она до 30% от радиатора дает охлаждение. Зимой даже ехать можно будет с неисправным термостатом. Скорее помпа.
Для начала стоит определить а есть-ли вообще циркуляция жидкости. Включите печку на тепло - если греет соответственно температуре двигателя - то циркуляция жидкости в целом есть и надо смотреть дальше на термостат. Если нет, то помпа не качает. Если двигатель под 100 градусов а печка еле теплая - скорее всего производительности помпы не хватает.

Если двигатель под 100 градусов а печка еле теплая - скорее всего производительности помпы не хватает.

Ну во-первых с 75 до 100, во-вторых при 100 - печка дует еле-еле теплая, действительно! Вот сидим уже всем мужским коллективом бошки ломаем! Просто ели действительно термостат - то его замена как я понял - это полный гимор!

а сколько температура на улице?

-8

-8

Думал может антифриз водой разбодяжили вот и прихватило.Но при -8 врядли.Попробуй руками патрубки позжимать и посмотри в бачёк .Хоть булькать будет?

http://s2929.narod.ru/fotozr/086-109.htm#_Toc189455480

Так как топик-стартер пишет что патрубок на радиатор горячий, а патрубок стоит после термостата то можно сделать заключение об исправности термостата и отсутствии принудительной циркуляции жидкости.

Если-бы был сильно разбавлен антифриз то в бачке тоже было-бы видно что он замерзает.