Делайте ТО по сроку, и все!
Перед дальней поездкой проверяю давление в шинах и доливаю омывайку. больше и делать то нечего. + проверяю работу всех лампочек.
Когда ездил на старой по привычке возил немного ключей, свечи, трамблер, ремни и т. д.- ни разу не пригодилось.
На новой принципиально ни чего не вожу, кроме родного комплекта. Пригодились только пассатижи, когда нечем было открыть пиво.
Пиво прикольно открывать пассатижами!+5!!!
Уже два годалетом езжу из Питера в Краснодарский край. Туда+обратно+немного тамполучается 4700-4800 км проблем не было ( тьфу-тьфу-тьфу). Моей Ксюше 2,5 года, пробег около 70 тыс.км. Абсолютно согласен со всеми советами, которые уважаемые одноклубники изложили выше. Удачной дороги!
Так то оно так. Но смотреть нужно, чтоб сел и ехал. Много нюансов вылазит....Эта машина "сел - поехал". Я этим летом капот открывал два раза, чтобы пополнить бачок омывайкой. Ездил два раза на родину (1300 км в одну строну, итого 4х1300) точно так же как обычно утром на работу, сел, завел и вперед.
Мотался пару раз в отпуск - 7-8 тыщ за три недели. Ничего непредсказуемого, при тегулярном техобслуживании. В багажнике всегда небольшой набор ключей (привычка от ТАЗовской классики), но ни разу воспользоваться ни чем не пришлось, кроме домкрата и балонника. Подвеска крепкая, кондер достаточно эффективный в любую жару. Заметного расхода масла даже при длительном движении на скорости 120-140 км/ч не наблюдал.
Единственное, поосторожнее с бензином в Ростовской области, по отзывам там паленого более чем достаточно, лучше заправиться ДО)
дважды катались на юг, Сочи и Новороссийск. Каждая поездка 3000 км (туда и обратно).Насчет ростовского бензина - надо быть поаккуратней.Залил бензина на зп "Ласточка", туда еще машинки крутые заезжали. Встрали через 60 км. Пока не прокачал рампу - не двинулись. В горах по серпантину машина ведет себя очень прилично. Даже с кондиционером. Если за техникой следить - тогда все нормально. Daewoo Nexia.
Москва-Тольятти-Москва 1060х2 км=2120 км всегда нормально езжу, не считая прилетающих иногда в лобовик метеоритов, и подубитого "BESTi`ей" колеса на плотине Куйбышевской ГЭС.
Как написано выше, масло, если на момент старта ему исполнилось 7-8 ткм, меняю сразу перед поездкой, больше ничего не делаю. Подвеска неубиваемая, багажник огромный.
Гаишники только заканывают, и всё. Как никак, 5 областей пересекаем.
Насчет стекла, прилетел, был скол.Обратился по Каско,один раз можно без ГАИ. 2 месяца мариновали, сейчас переводят деньги за замену-9500.Я сделал в докторе Триплексе за 250 руб-осталась точка. Так что в Каско плюсы есть-платил 12700 за год-угон,ущербМосква-Тольятти-Москва 1060х2 км=2120 км всегда нормально езжу, не считая прилетающих иногда в лобовик метеоритов, и подубитого "BESTi`ей" колеса на плотине Куйбышевской ГЭС.
Как написано выше, масло, если на момент старта ему исполнилось 7-8 ткм, меняю сразу перед поездкой, больше ничего не делаю. Подвеска неубиваемая, багажник огромный.
Гаишники только заканывают, и всё. Как никак, 5 областей пересекаем.
Всем по зеленому!
Ездили из Кирова в 2007 в Тверь, в 2008 в Адлер. По привычке набрал с собой около 50 кг (ключи, масла, тосол...). Ничего не понадобилось. Заправлялся где дешевле и как можно больше. Всё уходило как супер! Перед выездом из Адлера треснула оплетка ВВ провода. Отделил от колодки и в путь. Менял на новые в а/с Уз-ДЭУ уже дома 8).
Ваши права
