Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Сообщение от aleksis66

Это убийственно для машины(двигателя).

Фигня полная! Когда по ровной чистой дороге без всякой нагрузки уж не говоря под гору, и 60 самое то. Оценивать дорогу, машину и пр. факторы нужно голову включать, то же для экономичного стиля вождения! Разгоняться на повышенной передаче (не обязательно пятой!...)тем более педаль в пол и по грязи, снегу в гору в натяг (когда обороты не соответствуют ситуации), да вдобавок не на лучшей синтетике -вот что действительно убийственно! Остальное неверный стереотип, штамп мышления.

знакомый мастер автоспорта еще давно советовал держать мотор в тонусе,а именно:стараться держать те обороты,с которых можно ускориться,не переключаясь на пониженную,это для личной безопасности,так что тошнить 60-80 лучше на четвертой.экономия выходит бочком.

Сообщение от alro1705

знакомый мастер автоспорта еще давно советовал держать мотор в тонусе,а именно:стараться держать те обороты,с которых можно ускориться,не переключаясь на пониженную,это для личной безопасности,так что тошнить 60-80 лучше на четвертой.экономия выходит бочком.

Для этого и нужна голова на плечах. Безусловно приоритет безопасности. Не всегда путь предсказуем, свободен и благоприятен! Для мотора достаточно проехать совсем немного без масла или разок перегреть!... Вот на что первостепенное внимание! Автоспорт оно не спокойная прогулка по автостраде Кемерово-Ленинск-Кузнецкий (с рекомендованной скоростью 130 км в час) к примеру не говоря про совсем овощные трассы, типа до Новокузнецка...

Сообщение от Vic278

Фигня полная! Когда по ровной чистой дороге без всякой нагрузки уж не говоря под гору, и 60 самое то.

И сколько при этом оборотов,1300-1500? Какая смазка двигателя при таких оборотах?

Ещё повторюсь, я не механик, не технарь (хотя технарь, но немного другого оборудования ) Но, всё-таки, при чистой только, что уложенной трассе, при скорости 70-73 км.ч. на только что купленной машине, всё-таки можно расслабится и включить 5-ую, немного надавливать в полик на 2 мм, поддерживая ее ход (летом вожу босиком, поэтому миллиметры чувствуются) и наслаждаться дорогой и пейзажами (мне показалось, что ей стало даже немного лучше), при ниже 70 или при поворотах и перестроениях, а также на перекрёстках в аварийных ситуациях (если человек видит и их прогнозирует) включал конечно же 4, 3....я за безопасное вождение со всех сторон и за экономию и бережность двигателя и автомобиля, но если это не вредит первому. Спасибо Всем кто вступил в диалог, прислушиваюсь ко Всем, но вывод делаю один. ))

Сообщение от aleksis66

И сколько при этом оборотов,1300-1500? Какая смазка двигателя при таких оборотах?

Достаточная смазка обеспечивающая отсутствие аномалий пленки тем более с хорошими маслами. Нагрузка нулевая. Никто никого не уговаривает-продолжайте крутить двигатель по максимуму без прямых к тому показаний, типа он у вас смажется клево, пусть и совершит количество циклов в квадрате или др. более высокой степени больше, что по вашей "железной" логике продлит ему жизнь... Все хорошо при наличии показаний которые выдает гл. бортовой комп.-ваша голова!

Ну и водители! Босиком газ выжимают по 2 мм., под гору 60 ездят на 5 передаче!!!Экономят они бензин! Вам бы на велосипедах ездить по велодорожкам, чтобы не мешались на трассе нормальным парням в хороших ботинках!

grubnero, я тут в Москве с пареньком познакомился из г.Орск, так он уже заработал на новый ФВ Пассат, а я на Нексии... ) люблю свою машину!

Народ, вот читаю я ваши комментарии и тихо угораю Особенно тем где за БК речь идет. ДА ЗАБЕЙТЕ ВЫ НА БК. От того что я БК поставлю расход меньше ну никак не станет. И от того, что я буду знать расход с точностью до третьего знака после запятой, он, расход, тоже меньше не станет. На расход ТАКОЕ АФИГЕННЕЙШЕЕ количество факторов влияет, что нам всем вместе взятыми и не снилось.

Сообщение от ZiminV

grubnero, я тут в Москве с пареньком познакомился из г.Орск, так он уже заработал на новый ФВ Пассат, а я на Нексии... ) люблю свою машину!

а ты на бентли заработай и утри ему нос.