Авто с АКПП не рекомендуют с толкача заводить...Один раз с толкача завели паджерик с автоматом бензиновый.
Подцепили к волге, поставили селектор на драйв, разогнали до 70-80 км/ч, включили зажигание.
Последствий не было, хотя не исключаю, что хорошего тоже ничего не было.
Точнее просто нельзя...Авто с АКПП не рекомендуют с толкача заводить...
можно, можно.. и буксировать можно..(при определенных условиях).Точнее просто нельзя...
Просто напростоникто рекомендовать этого не станет...
эт можно, факт...буксировать можно..(при определенных условиях).
угу, запросто можно... и попадешь на ремонт коробки на 700-1500 баксовможно, можно.. и буксировать можно..(при определенных условиях).
Просто напростоникто рекомендовать этого не станет...
работал как то на чуде инженерной мысли ЛИАЗ 677, так тоже с горки хорошо на автомате заводится, хотя его и автоматом то не назовёшь( Гидромеханическая передача, причё это не описка и не оговорка именно так и называетсяугу, запросто можно... и попадешь на ремонт коробки на 700-1500 баксов
С толкача заводиться... сам заводил :-) зажигание главно включить...
Заводили и с толкача и прикуриванием разные машины с инжекторами и катализаторами , Автоматы с толкача не пытались ...
Автоматы с толкача завести в большинстве случаев нельзя, но некоторые все же возможно (из-за особенностей конструкции).
С МКПП возможно, но нежелательно: катализатор можно сгубить, ну а самое главное в момент резкого подвода сцепления может перескочить ремень ГРМ, а то и вовсе зубья с него срезать (особенно в морозы). Да и задиры поймать можно. Поэтому, если все же возникла необходимость заводить этим способом, то передачу повыше, а сцепление подводить плавно. В морозы лучше прикуриться.
Ну так заводить надо не как трактористы в селе - разогнал под откос, вторую с ноги воткнул (потому как сцепу пропил ещё предшественник) и покатил себе... Если машину разогнать, включить передачу адекватную скорости и отпустить плавно сцепу - ничего двиглу не будет. Чтобы инжектор заработал - напряжение в системе должно быть больше 10 вольт. Если меньше - хоть обтолкайся, работать не будет. Только длинное зажигание, когда генератор работает от принудительного вращения двигла. Довести систему так, чтобы и генератор не включился - я не знаю как. Разве что аккум разбить пополам...
Ваши права
