Глохнет на ходу n100 G15MF

Сообщение от AVM63

не обратил внимание - изношена была больше втулка корпуса трамблёра или вал?

Трамблер был от Эсперо, потому корпус мне не подходил по посадочному месту, а на валу магнит был с трещинами.

Сообщение от AVM63

Не пробовал старый вал в новом корпусе на люфт

Не пробовал, но и в старом корпусе особого люфта не было, как уже сказал, причина замены вала - растресканный магнит.

Сообщение от AVM63

не хочется вал новый брать зря - магнит цел вроде, износа в глаза не бросилось, когда разбирал.

Если есть трещины в магните, то точно не зря.

Всётаки склоняюсь к комутатору, ибо после того как глохла пару раз стариер крутил в холостую так сказать без искры. а через минуты 2 после простоя уже начинала схватывать.

Сообщение от XMAH

Всётаки склоняюсь к комутатору, ибо после того как глохла пару раз стариер крутил в холостую так сказать без искры. а через минуты 2 после простоя уже начинала схватывать.

Ну, в таком возрасте коммутатор запасной или полурабочий не помешает никогда ) Так что замена коммутатора или поможет или сделает запасной. У меня такия же симптомы. Помогает легкое постукивание ключом на 19 по корпусу трамблёра. Именно по корпусу, а не по коммутатору или крышке. И именно ключом на 19 ))) Так же постукивание вызывает сбои в работе. Замена коммутатора изменила ничего. Когда менял катушку, то прочистил и промыл полностью весь корпус - сбои в работе остались, но глохнуть насовсем почти перестала.

- - - Добавлено - - -

А, да, вариант с прочисткой массы двигателя, по совету форума, тоже присутствует. Заботы потихоньку разгребаются, скоро и до машины очередь дойдёт - начну с массы.

Сообщение от AVM63

Ну, в таком возрасте коммутатор запасной или полурабочий не помешает никогда ) Так что замена коммутатора или поможет или сделает запасной. У меня такия же симптомы. Помогает легкое постукивание ключом на 19 по корпусу трамблёра. Именно по корпусу, а не по коммутатору или крышке. И именно ключом на 19 ))) Так же постукивание вызывает сбои в работе. Замена коммутатора изменила ничего. Когда менял катушку, то прочистил и промыл полностью весь корпус - сбои в работе остались, но глохнуть насовсем почти перестала.

- - - Добавлено - - -

А, да, вариант с прочисткой массы двигателя, по совету форума, тоже присутствует. Заботы потихоньку разгребаются, скоро и до машины очередь дойдёт - начну с массы.

Ну масса у меня уже давно новая протянута от двигателя на массу...

И так пришёл новый модуль и что вы думаете ........... Он оказался мёртвым форсунки не робят , со старым работают Жду пятницу .........

Модуль?
Какой модуль??

Модуль зажигания amd, будь прокляты те китаёзы которые его паяли...

100500 раз говорил, говорю и буду говорить, что АМД брать не стоит. Вообще ничего. Одна из самых НЕуважаемых мною фирм. Качество ниже плинтуса.

Ну что покатавшись с пятницы , правда не так много как хотелось бы констатирую факт , что проблема ушла. И да видел видос про модуль тока вазовский , он тоже на холостых работал как часы, а вот ехать не хотел.