4сказали спасибо
Доброй ночи , машина переодически глохнет на ходу. Сразу невозможно завести , может крутить в холостую , а может и схватить но сразу глохнет (ДДЗ рабочий, так называемый датчик холла заменён,контактная группа новая). Минут через 5 заводится и может ехать нормально , а может сразу заглохнуть. В тоже время могу проездить весь день и не разу не заглохнуть. Щас грешу на бензонасос переодичесуи последнее время пропадала тяга.
трамблер смотрели?мне кажется начинать надо именно с негоСообщение от XMAH
коммутатор замени, а лучше трамблер целиком и лучше новый.
На разборках трамблер в нормальном состоянии не найти. Новый оригинал стоит как половина всей Нексии, неоригинал - хлам, который хватит хорошо если на несколько месяцев, при том, что стоит он тоже не три копейки. Видел экземпляр, у которого отвалилась площадка, к которой коммутатор и крышка прикручивается.
Начать следует с того, что если индукционная катушка стоит китайская, заменить ее на новую оригинальную, китайские очень паршивого качества. Далее, следует проверить наличие термопасты под коммутатором и нанести ее, если она отсутствует, попутно проверить состояние втулки в отверстии под болт крепления коммутатора: через эту втулку электроника внутри соединена с массой, если там будет ржавчина или грязь - будут проблемы. Ну и сам коммутатор: если он китайский, то можно ждать от него любых сюрпризов в любой момент, качество изготовление и самой элементной базы у них крайне низкое, у коммутаторов AMD даже нет теплового контакта силового транзистора на выходе с корпусом, от чего он банально страдает от перегрева.
не найти вообще, всё что выдают за него грубая или не очень подделка
поставил на обе машины DSR1000 работают в прокате, пробег пока 30т. на каждом примерно. Нет проблем.
Я это всё пробовал, делал и т.д. в итоге сели со знакомым с асцилом и "картина маслом", из-за люфта основновного вала(возможно) идут дополниткельные импульсы на коммутатор, он срабатывает кратно чаще чем запланировано и тем самым перегревается и выходит из строя, и да, это правда все б.у. оказались с той же проблемой(у меня их было 4, два в машинах и 2 просто на полке, на оперативную замену)
- - - Добавлено - - -
счастливый, у меня раз в пол года горели
Тут таких не встречал, продают в основном AMD, они никакой критики не выдерживают в плане качества.
Не думал, что в Москве Нексия на прокат будет пользоваться спросом))
Я решал вопрос вот так: https://www.drive2.ru/l/556444968827224365/
Получилось недорого и эффективно.
+1 полное дерьмо, причем почти все з.ч.
на любой товар есть спрос это вопрос цены.
щас 3 варика - люфт вала трамблера проверить, как писали выше. Имею такую же проблему. Трамблер перебрал весь, остался только люфт (миллиметра 3 наверное). Тестером, на скорую руку, ложные срабатывания были замечены, опыт alex_www1 подтверждает это.
AKWoland, не обратил внимание - изношена была больше втулка корпуса трамблёра или вал? Не пробовал старый вал в новом корпусе на люфт? не хочется вал новый брать зря - магнит цел вроде, износа в глаза не бросилось, когда разбирал.
коммутатор менялся пару лет назад,.... хотя может и он , на холостых гонял её минут 40 с подгазовкой и никаких симптомов , обороты не плавают
И так пришёл новый модуль и что вы думаете ........... Он оказался мёртвым форсунки не робят , со старым работаютЖду пятницу .........
Ваши права
