обороты

сегодня мерил дпдз показывает только 0,3-0,7,при открытой заслонке не чего не меняется.поставил другой,пока нормально все,еще поменял дхх,так как у старого вылез шток,еще такой вопрос у меня мотор от шевроле лачетти,а вот эти все датчики такие же как у нэксии или они чем то отличаются ?

Сообщение от Vjik

так как у старого вылез шток

что это значит? у рхх шток и должен ездить во все стороны.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vjik

скажите может все дело в самой дроссельной заслонке

может, а может и нет, сколько еще вы деталей готовы поменять просто так, вместо того чтобы начать диагностику? я насчитал пока дпдз и рхх, что следующее заменим наобум?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vjik

0,3-0,7,при открытой заслонке не чего не меняется

не понял что вы там измерили, но похоже сделали это неверно т.к. такое врятли возможно.

Ну привет всем еще раз,все началось с начала,после того как промыл дроссельную заслонку проездил две недели.и опять начали зависать,скажите может все дело в самой дроссельной заслонке...?

мотор, автомобиль, год выпуска

Сообщение от alex_www1

мотор, автомобиль, год выпуска

2010г.в. Мотор 80л.с. При запуске зависают на 3000 об. После секунд 20, потихонечку с падают, загорелся чек.

Сообщение от Alex 77

загорелся чек

ну так первым делом смотреть ошибку

Сообщение от alex_www1

ну так первым делом смотреть ошибку

Можете рекомендовать где это сделать?

Сообщение от Alex 77

Можете рекомендовать где это сделать?

я это предпочитаю делать в авто, для этого надо купить-попросить у товарища сканер самый простой. многие делают это в сервисе, обычно отдавая сумму равную стоимости простого сканера... правда если сервис хороший, вам еще скажут в чем неисправность, судя по тому что вы пришли сюда вы такого сервиса не знаете

- - - Добавлено - - -

если скажете свой город, может вам подскажут куда лучше обратиться или предложат помощь

В Москве с этим тяжко, по себе знаю, приезжайте если будет время, есть комп, шнур и программы, посмотрим что у вас, это бесплатно, если что. Но я не профессионал, просто продвинутый любитель.

- - - Добавлено - - -

живу в ЗАО

Когда можно? Готов хоть сейчас рвануть)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

В Москве с этим тяжко, по себе знаю, приезжайте если будет время, есть комп, шнур и программы, посмотрим что у вас, это бесплатно, если что. Но я не профессионал, просто продвинутый любитель.

- - - Добавлено - - -

живу в ЗАО

Когда можно? Готов хоть сейчас рвануть)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Каждая ошибка имеет номер, описание, условия сохранения в памяти.
Например(это не двигатель Нексии):

Номер 13.

Выход за границы режима "Closed loop" в цепи обратной связи контроллера из-за неверного сигнала с Лямбда-зонда.

Если сигнал с Лямбда-зонда перестает выходить за рамки 0,35…0,55В, при этом двигатель работает более 40 сек., его температура более 85оС, дроссельная заслонка приоткрыта более чем на 6%, коды 21 и 22 не сохранены в памяти компьютера и все это длится более 12 сек.
Контроллер переходит на работу по программе "Open loop"
Или:
Номер 14.

Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение. ( < 0,1 В ).

Возникает если температура двигателя по датчику более 135оС. Возможное короткое замыкание сигнальных проводов.
Код сохраняется в памяти если температура более 135оС и двигатель работает более 2 сек.
В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени.

Если, находясь на сервисе, не впадать в столбняк и потребовать от диагноста ПОКАЗАТЬ результаты сканирования ошибок именно в таком виде, то вероятность развода крайне мала. Если, конечно, вы имеете представление об устройстве двигателя. Если же такого представления нет, то следует перестать беспокоиться. Проверить вы всё равно ничего не сможете.

Умение пользоваться сканерами не входит в число младенческих инстинктов человека. Все пользователи когда-то не умели пользоваться сканерами. Все пользователи когда-то учились пользоваться сканерами.

Принял, спасибо)