обороты

Всем привет,прошу помощи у вас,так как не в одном сервисе не чего толкового сказать не могут,машина,нексия N100/2008г/1.6/16кл/109л.с./мотор F16D3/суть проблемы: зависают обороты на скорости,то есть при разгоне обороты поднимаются,но при переключении на холостой ход не падают,так и висят,могут начать плавать,снимаешь-вставляешь разъем с дпдз все встает на место,но потом очень медленно падают и то не ниже 1000.так и приходится ездить,проблема давняя,предыдущий владелец не смог решить,одни говорят меняй дросель,другие ЭБУ,датчики менял,свечи менял,косу от ЭБУ к датчикам разбирали прозванивали,все целое ,но я так понимаю что проблема не техническая а электрическая,чек при высоких оборотах не горит,обороты весят даже когда останавливаешься...

Могу посоветовать купить OBD II <-> USB разъем и проверить машину.
Софт бесплатный. Называется Research Daewoo. Там надо выбрать тип UzDaewoo и свой двигатель. Там будет инфа о том, что приходит в комп.

В теории датчик температуры двигателя может так чудить. Надо скинуть его и без него попробовать проехать. И глянуть надо еще регулятор холостого хода

Vjik, Далековато для вас конечно будет, но если будете в этих краях заезжайте, я живу в ЗАО, есть комп, шнур, софт, посмотрим что там у вас, может увидим что, это бесплатно

[QUOTE=alex_www1;2341876]Vjik, Далековато для вас конечно будет, но если будете в этих краях заезжайте, я живу в ЗАО, есть комп, шнур, софт, посмотрим что там у вас, может увидим что, это бесплатно [/QUOTE

подключусь как указали выше,если не поможет тогда уже буду к вам напрашивается,заранее спасибо...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Todbringer

Могу посоветовать купить OBD II <-> USB разъем и проверить машину.
Софт бесплатный. Называется Research Daewoo. Там надо выбрать тип UzDaewoo и свой двигатель. Там будет инфа о том, что приходит в комп.

В теории датчик температуры двигателя может так чудить. Надо скинуть его и без него попробовать проехать. И глянуть надо еще регулятор холостого хода

датчик температуры ОЖ,это он и есть ? или он в другом месте стоит...

Сообщение от Vjik

не в одном сервисе не чего толкового сказать не могут

Сообщение от Vjik

подключусь как указали выше,если не поможет тогда

Очень врятли, что этого не делали в данных сервисах, так что.... , но вдруг
ДТОЖ можете проверить и без шнура - сверьте сопротивление с таблицой и всё.

- - - Добавлено - - -

а у вас нет полной таблицы информации по всем датчикам,просто я не до конца понимаю что может давать такую реакцию.на двигатель

Сообщение от Vjik

а у вас нет полной таблицы информации по всем датчикам,просто я не до конца понимаю что может давать такую реакцию.на двигатель

нет, да и она нафиг не нужна в этом случае ничего не даст скорее всего.
я бы начал с ДПДЗ, если обладаете только мультиметром, то надо посмотреть какое там напряжение при закрытой ДЗ, посмотреть как меняется при открытии(плавно, рывками и т.д.), вообще конечно неплохо бы еще посмотреть что доходит до ЭБУ(вот тут уже шнур удобнее будет). Потом проверил РХХ, а это вообще исполнительный механизм, а не датчик, его трудно проверить т.к. это шаговый электромоторчик. Тут тоже шнурок не повредит. Ну это наверно то с чего я бы начал, а дальше уже по результату.

шнур приедет завтра,но мне все таки кажется что с эбу идет не корректная инфа на датчик дпдз,так как если снять контакт с дпдз на высоких оборотах,то обороты встают на место,по проверке буду отписывать что показывает пк

Сообщение от Vjik

но мне все таки кажется что с эбу идет не корректная инфа на датчик дпдз

давайте разговаривать для начала на одном языке
ЭБУ - электронный блок управления
Датчик - измерительный прибор
Исполнительный механизм - механизм с помощью которого воздействуют на систему, агрегат и т.д.

ЭБУ управляет исполнительными механизмами на основании показаний измерительных приборов(датчиков), таким образом ничего не может идти с эбу на датчик, только наоборот Если вы отключаете один из датчиков и "всё приходит в норму" то это самый явный показатель для дальнейшего его исследования на предмет корректной работы.

да,но если дутож дает не правильную инфу эбу,и если проверять дросель то какие показания должны быть ? при правильной работе дроселя или датчика