Тема: прошивка R9 отмаргивает 1 раз длинный (всегда было 3 раза коротких) что случилось???

между 2-3 контактом замкнуть?

Сообщение от YURI86

еще бы инструкцию найти, просто очень интересно, в один прекрасный момент раз и я на спорткаре)) спасибо всем за ответ, загляну в инструкцию

Напруга просела, какой не контакт! Давно разжевано что самопереключение только в этом случае! Смотри скрутки-обжимки, контакты, соединения и пр. электрику...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от YURI86

между 2-3 контактом замкнуть?

Не помню, пофиг-суй пока не переключится! КЗ там исключено!

пусть пока так ездит, придет лето посмотрю скрутки и т.п. нет гаража....

Сообщение от YURI86

пусть пока так ездит, придет лето посмотрю скрутки и т.п. нет гаража....

Не, на Спорте при исправном катализаторе постоянно ездить не Айс! Только для необходимости кого сделать или чисто вые.....ся. Лямбда отсекает не сгоревшую под 0 горючку, но при форсаже она никогда полностью не сгорает. Включишь лямбду и форсаж обломится, будет тебе AFR 14.5(AFR, air-fuel ratioсоотношение "воздух - топливо" ; качество топливо-воздушной смеси)...
Да и расход думаю все равно больше во всяком случае если топать на тапку. Хоть насчет последнего пишут наоборот, но ИМХО не объективно, если не топать м.б. Так то и Спорт Николай сделал максимально экономичным при прочих ништяках! Выкатал на славу! У него в ЭБУ было 18 вариантов прошивки (мне он сделал всего 4 с 2 тумблерами, у него 4 тумблера), было с чем сравнить! Причем назавтра можно было залить следующие 18 вариантов!... Потом только все шло в массы!...

Можно и каратнуть через фишку, переключить (нашел тему), хотя честно говоря, почему мне кажется в спорт режиме она экономичнее.... езжу 2 недели

Сообщение от YURI86

Можно и каратнуть через фишку, переключить (нашел тему), хотя честно говоря, почему мне кажется в спорт режиме она экономичнее.... езжу 2 недели

Если на тапку не давишь может быть, слышал такое мнение. сам не пробовал т.к. стоял катализатор. Но трубу среднюю менял, поставил длинную алюминизированную от старых потому катализатор снял временно-надо попробовать. С катом не рекомендую, тем более стоят они мама не горюй!
А Спорт проявляет спортивную сущность если мотор крутить на пониженной передаче, только потом переключать. Пофиг на какой передаче! В Стоке чуть похоже тащит только на третьей! Главно чтоб были обороты максимального крутящего момента или максимальной мощности... Но ИМХО если постоянно так вые..., то даже хорошее масло жрет. Короче рекомендую когда надо, типа обогнать колонну робких чайников приармянившихся за какой там фурой!...

не выходит, коротнул, а режим тот же

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vic278

Если на тапку не давишь может быть, слышал такое мнение. сам не пробовал т.к. стоял катализатор. Но трубу среднюю менял, поставил длинную алюминизированную от старых потому катализатор снял временно-надо попробовать. С катом не рекомендую, тем более стоят они мама не горюй!
А Спорт проявляет спортивную сущность если мотор крутить на пониженной передаче, только потом переключать. Пофиг на какой передаче! В Стоке чуть похоже тащит только на третьей! Главно чтоб были обороты максимального крутящего момента или максимальной мощности... Но ИМХО если постоянно так вые..., то даже хорошее масло жрет. Короче рекомендую когда надо, типа обогнать колонну робких чайников приармянившихся за какой там фурой!...

не вспомнишь как коротить нужно через фишку чтобы переключить режим???? я коротил на включенном зажигании, на заведенном не рискнул что-то

http://www.nexia-club.ru/f/chip-tuni...y/#post2154479

Сообщение от vn13

http://www.nexia-club.ru/f/chip-tuni...y/#post2154479

спасибо добрый человек

Сообщение от YURI86

не выходит, коротнул, а режим тот же

- - - Добавлено - - -



не вспомнишь как коротить нужно через фишку чтобы переключить режим???? я коротил на включенном зажигании, на заведенном не рискнул что-то

Пофиг, на заведенном точно! Мож тыкал не туда-суй везде, пробуй, не помю точно куда.