у нас в городе 2-3 промежутка дорог, где можно переключить на 3... а так в основном вторая. Город то маленький.... на 4 переключишь уже в областиНа сколько же двигла хватит у тех кто понимает, тык на 50-80 и всё...)))
Поиск
1сказали спасибо
у нас в городе 2-3 промежутка дорог, где можно переключить на 3... а так в основном вторая. Город то маленький.... на 4 переключишь уже в областиНа сколько же двигла хватит у тех кто понимает, тык на 50-80 и всё...
я вот не понял как это понимать?...Мотор тупой.... связяно с той скоростью и передачей, на которой едет авто.
Пример: Нексия нексии рознь, две абсолютно одинаковые машины, вышедшие с завода....
одну ВОДИТ человек лет так 50-ти и переключает на 3 передачу со скоростью 30-40 км/ч, в то время как она держит на второй спокойно до 60-70, с малой нагрузкой, а второй нормально УПРАВЛЯЕТ машиной.
И если выжимать на машине около недели (в городе) под 160, то мотор откроется (это слышно по звуку мотора)
Или на широкой ровной трассе несколько раз туда-сюда под 180-190, до опустошения газ-балона или 1,5 бензобака......
у нас в городе 2-3 промежутка дорог, где можно переключить на 3... а так в основном вторая. Город то маленький.... на 4 переключишь уже в области
вернее уже понял - выброси свой спидометр, он как минимум!!! вдвое завышает...
В субботу ездил по Минке 150 км. от Москвы, Разогнал до 150 км/ч., а дальше ни дорога ни машины не позволяют. У машины пробег 2300км. 16кл. А так по дороге 120-140 постоянно, правдо из москвы почти 1,5 часа по пробкам выезжали. Расход средний в итоге 25 л. на 300 км. Заливаю 92, фишка снята. Если не пробка, то примерно около 6 л. на сотню получится по трассе.
не согласен в корне, сам до отсечки крутил - 1-я - до 50+, 2-я - до 90+, 3-я - ~138, четвертую - пока не было возможностия вот не понял как это понимать?...
вернее уже понял - выброси свой спидометр, он как минимум!!! вдвое завышает...
перечитай еще раз то, что он написал... я выделил жирным на какие слова обратить внимание..не согласен в корне, сам до отсечки крутил - 1-я - до 50+, 2-я - до 90+, 3-я - ~138, четвертую - пока не было возможности
вот тогда и согласишься..
На 3-140,4-185 легко на 1и2до отсечки редко кручу просто она смещена на 6700по сравнению со стандартом6350.Там выше ктото писал про 7сек до ста тяжко поверить,не каждые 2литра могут себе это позволить.Про передаточное число на одной двухвалке наблюдали на 60км -1000об сам видел и офигел реальная пара 3,9.На одновалках ставят 4,1и 4,3 так пишут продавцы из Уздэо в комплектации машин.У меня на 60км-1700 0б.На180-почти 6000,дальше небыло возможности смотреть.И на 5-185 про обороты немогу сказать.И наверное неважно с какой скоростью можно разгонятся на1,2,3,4,5, важно наверное за какое время.Про варианты с горы примеры не привожу.
проехался давеча по трассе М7 Москва -Казань (840 км)
Нексия GLE с конд. 2000 года без чиповки, бензин 95, резина - практически без шипов- Гиславед 3 185/65-R14 диски штамповка
пробег машины на момент поездки- 275 тыс км в Машинея 100 кги пассажир 90кг и коло 100 кг груза
средняя скорость движения- 108 км/ч по GPS, максималка -172 по тому жеGPS, стрелка была за отметкой 180- точнее не разглядел- машину трясло :-) общее время в пути (со стоянками) 9 часов 15 минут (GPS не включает время стоянок в расчет средней скорости). Но такой экстрим обошелся дороговато 2 штрафа за превышение на 45 км/ч и побитая подвеска. (дорога местами отсутсвует)
расход получился 6,7 л/100 км/ч
В машине было 2 человека, довольно крупных (кило по 100), плюс в багажнике лежали 4 зимних колеса на литье и вот в такой "комплектации" по МКАДу спокойно ехали 160 (на большее не решились).
К слову. Машине 10 лет, с пробегом в 200 000 :-)
Тише едешь - дальше будешь!
ДОльше ... На свете ...Тише едешь - дальше будешь!
Ваши права
