оборвало ремень 1,5 16 клапанов

Подскажите пожалуйста, оборвало ремень ГРМ на Нексии 2005 г.в. 16-ти клапанной!
произошло в лесу, пробовал завести, пока не сообразил что оборвало! И стартером крутил, и буксировал - не было слышно ни стуков, ни звуков каких посторонних!
как наверняка понять загнуты ли клапана, не скидываю головку блока?!

проверить компрессию.

Сообщение от ПолЛитра

как наверняка понять загнуты ли клапана

У меня на замену было два впускных и два выпускных.

Вскрытие покажет,загнуло клапана по любому.

Здравствуйте,скажите не заводится нексия 2006г 1.5 16кл,стартер критит,всё работает по электрике,но не хватает двигатель почему то...

Slavon31, а предисторию...

Всё сделали,контактная группа виной,поменял,как часы заводится

Братцы, помогите добрым и мудрым советом. Машина колом встала - на звездочках ремень ГРМ отсутствует - оборвало ли его, или зубья слизало, или ролик развалился - не знаю. Весь узел ГРМ с роликами, помпой и ремнем обслуживал в прошлом году, пробегу на нем не более 10 ткм. Завтра на сервис покатим(на другой, не тот где ГРМ меняли), вскрытие покажет. Подскажите пожалуйста, к чему готовится, то что клапана загнуло на этом моторе - думаю 99,9%. Подскажите артикулы и марки каких лучше ставить клапанов, роликов, ремня и тд. и что еще можно заменить в придачу при обрыве ремня ГРМ?

Ps машина теперь не моя, сестра ездит, я изредко в отпуске беру поездить. Она предлагает в сервис где ремень ГРМ в прошлом году меняли обратиться - правду искать. Как мыслите братья - реально ли ее там найти в досудебном порядке? По судам ходить уж точно времени нет а просто съездить поболоболить - я лично смысла не вижу

ps2 На запчастях и сервисе ГРМ никогда не экономил, ставилось все оригинал. У тут на те такое. Хорошо что не далеко от города

В общем заранее спасибо!!!!

Загнуло-пару-тройку клапанов. Обязательно направляющие проверить внимательно-могут треснуть... А с сервисом судиться бесполезно. Спишут все на брак запчастей.

Сообщение от Конь в пальто

Загнуло-пару-тройку клапанов. Обязательно направляющие проверить внимательно-могут треснуть... А с сервисом судиться бесполезно. Спишут все на брак запчастей.

в общем отписываюсь по факту ремонта: двигатель 16кл. 1,5л. A15MF, при обрыве ремня загнуло 6 клапанов, ремонт+з/ч вылились в 18т.р.

Вердикт мастера - ремень порвался от старости.

Меняли ремень со всеми роликами и помпой летом 2015 года, пробег на нем 25ткм. По документам ремень оригинал - что по факту поставили - не известно.

В общем братцы делайте выводы.

Идеальный вариант конечно - все делать самому, но когда, кто и где этим будет заниматься...

Хотел еще спросить, может кто-нибудь даст дельный совет, как визуально/тактильно без снятия определить состояние ремня ГРМ?