Проблема с пробкой в картере.

Столкнулся с проблемой при замене масла, выкручивал пробку для слива а там вместе с болтом вылезла какая-то проволока под резьбу ввертыш гужон хз как назвать, теперь имею отверстие с большим диаметром родной болт туда ныряет проволока эта развалилась. Что делать теперь с этим не знаю.

Как вариант, аккуратно рассверлить отверстие бОльшим по диаметру сверлом и нарезать резьбу под новый болт.

или резать резьбу под новую пробку бОльшего диаметра. либо менять поддон.

- - - Добавлено - - -

ЗЫ. на днях мне звонили с подобной проблемой

Сообщение от alo

Столкнулся с проблемой при замене масла, выкручивал пробку для слива а там вместе с болтом вылезла какая-то проволока под резьбу ввертыш гужон хз как назвать, теперь имею отверстие с большим диаметром родной болт туда ныряет проволока эта развалилась. Что делать теперь с этим не знаю.

Если резьба там нормальная, то можно попробовать поискать ввертыш подходящий, можно и заказать-выточить. (если я правильно понял и у вас уже стоял ввертыш) Смотреть надо по месту...

- - - Добавлено - - -

Хотя скорее всего-"проволока"-это была бывшая резьба... Тогда только новую резьбу нарезать...

Сообщение от Конь в пальто

Хотя скорее всего-"проволока"-это была бывшая резьба...

С большой долей вероятности, что это именно так.

Дак там внутри еще одна резьба и она целая в этой резбе была эта спираль она сломалась, 16кл 2008г алюминиевый поддон

Сообщение от alo

Дак там внутри еще одна резьба и она целая в этой резбе была эта спираль она сломалась, 16кл 2008г алюминиевый поддон

Ну тогда может сама пробка ? Смотреть надо-или фото выкладывать и отверстия и пробки (в хорошем качестве)
Проволоки там быть не должно-это бывшая резьба (А от чего-надо смотреть) Хотя сейчас такие кулибины есть-как только не наколхозят-лишь бы держалось))

Да порылся тут, пишут что в то место можно закрутить от рено логан болт он подходит но выглядит ненадежно, а выкрутилась стальная спираль, неужели нету такой спирали с болтом?

тет там никакой спирали. это резьба сорвалась.

Сообщение от rsi

Небольшая предистория :
Имею 16 кл. двигатель ,не так давно менял поддон картера ( заказывал через "докторов") из за того что сорвалась резьба на поддоне . Недавно менял масло у "докторов" , а сегодня заметил что подтекает , поехал к ним устранить причину - решили подтянуть пробку , а не подтягивается и масло подтекает . Приняли решение сливать масло и поменять медную шайбу , так вот в чем прикол - когда откручивалипробку она открутилась вместе с какой-то железной пружиной ( назовем условно "футоркой" ) . Все сделали вывод
что в новых поддонах для усиления конструкции ( раньше была чисто алюминевая резьба в поддоне )узбеки решили вставить металическую пружину , чтобы резьбу не так легко сорвать было . А обратно эта пружина( сволочь )не закручиваеться и болт естественно маленький , в итоге подобрали болт от какой то "рено" и шаг резьбы совпал один в один . Так вот собственно вопрос у всех 16 кл. такой поддон ? Или мне какой то левый поставили ? Хотя новый блин поставили . Фотки прилагаються .

Вот тоже самое писал когда-то человек, эта стальная спираль очень плотно сидит в резьбе картера если ее сорвать то у болта будет слизывать грани а когда выкрутишь то эта спираль начнет вылазить

- - - Добавлено - - -

вопрос в том можно ли найти/купить эту спираль с болтом и самому вкрутить как то