9сказали спасибо
Добрый день! Три месяца назад купила нексию 2010 гв, 1,5 дв, у старого хозяина масло не убывало ни грамма, перед продажей лопнул ремень грм, загнуло клапана. Клапана он поменял и машину продал, мы через пару недель заметили что стало убывать масло, недавно поменяли колпачки, но стало как будто еще хуже, из глушителя валит густой синий дым, пробег на машине около 100 тыс. Дело только в кольцах или скорее всего полный ремонт движка? И связано ли как то обрыв ремня с этим
Обрыв связан и качество ремонта тоже.
проверять направляющие клапанов, плоскость головки и головку опрессовать.
там кольца,маслосъёмные залегли,вот и сизый дым валит, поршневую надо менять,как минимум.
вот еще один возможный источник убегающего масла.
за модулем, на 16 клапанной нексии есть заглушка. это технологическое отверстие. за ней масляный канал. часто эта заглушка ослабевает, и из под неё начинает течь масло и весьма сильно.
выкрутить. очистить и посадить на фиксатор резьбы.
Разобрали движок, кольцам конец, и вкадыши нужно поменять, не можем понять номинал стоят или уже ремонт
- - - Добавлено - - -
У нас 8-кл
Диаметр цилиндра замеряй. Стандарт 75,5 мм
С кольцами то разобрались и уже заказали там стандарт, вкладыши на коленвале не можем понять какого ремонта, сегодня в магазине попробуем подобрать
вкладыши тож номинал.
Ваши права
Ответить с цитированием