После смены топливного шланга горит чек

Доброго времени.нексия 8 кл.
Случайно обнаружил,что ссыт бензин,из "обратного клапана"(круглая чёрная банка продаётся в сборе с шланчиками),на шланге который подсоединяется к топливной рампе.судя по всему давно,так как расход большой,грешил на другие проблемы,машина старая их-проблем хватает. В срочном порядке купил новы шланг с клапаном,поменял.Теперь при заводе машины,очень мало оборотов,по ощущениям как бензин кончается,или будто воздух в системе,провалы,но не глохнет,это происходит секунд 5-10,после чего обороты поднимаются до нормальных,вместе с тем загорается лампочка чек,и не гаснет.машина едет,проблем не наблюдаю.Глушу,вынимаю ключ,вставляю,завожу,тоже самое секунд 5-10,и на прогретом,и на холодном.

Подскажите в чём фокус?

Проверь бензонасос. По симптомам давление не накачивает.

как проверить? он жужит ,машина едет.Ещё заметил,когда машину заводишь,она будто глохнет,если ничего не делать ,то обороты нормализуются и загорается чек,а вот если подкачивать газку,то чек не загорается,и машина работает ,но наровит заглохнуть,по такому принципу можно даже ехать,всгда подгазовывая,чек при этом не загорается,и машина всё время проваливает обороты, во время движения,происходят провалы,будто бензин кончается.Но стоит отпустить полностью газ,как проходит секунд 5-10,загорается чек,обороты нормализируются,и дальше никаких ни провалов,ни рывков,чек горит,обороты стабильные(тахометра нет,какие обороты не знаю,по ощущениям в пределах нормы,не завышены).Заглушил завёл всё тоже самое.
Что происходит?

А что за двигатель?

Какой мотор и какой номер ошибки??

сохс 8 клапанов,номера ошибки янезнаю

8-ми клапанных мотора 2 вида.

Сообщение от алекс04

8-ми клапанных мотора 2 вида.

И что?

Если старый с трамблером, то ошибку можно и скрепкой прочитать. Если с модулем , то тут сложнее.

с трамблёром.поподробнее про скрепку если можно.
Пошукаю в интернете про ошибки.это я так понмаю контакты замкнуть и смотреть на мигание.