Топливный филтр, варианты замены

Ну вот поменял я сейчас топл. фильтр.
Честно говоря ничего не понял, хомут фильтра был разорван, фильтр стоял похоже родной с галографической наклейкой GM Daewoo с каталожным номером, но дерьма из него вытекло - мама не горюй! Такое ощущение что он стоял с новья, тогда почему хомут порван?
Колечки уплотнительные оставил старые, но в следующий раз по любому надо новые. Кстати на новом фильтре грани под ключ 19, а не 21.
Ну и вобщем итог меня мягко говоря шокировал - машину не узнать, торможение двигателем просто изумительное. ;D

В момент замены произошла странная вещь:
Открутил я фильтр, снял, пока откручивал немного бензина стекло (давление не сбрасывал).
Вобщем фильтр у меня в руках, трубки открыты, ничего не течёт. Я посидел рассмотрел старый фильтр, взял новый и лёг под машину... хорошо не успел близко подвинуться к трубкам, из трубки со стороны двигателя каааак хлынет бензин, мощным таким напором, сначала холодный потом горячий, стёк и всё.
Что это было???

PS первичный осмотр фильтра показал - пи....ц и фильтру и трубкам, но после двух дней работы WD-40 открутился без особых усилий

Сообщение от vovik5703

В момент замены произошла странная вещь:
Открутил я фильтр, снял, пока откручивал немного бензина стекло (давление не сбрасывал).
Вобщем фильтр у меня в руках, трубки открыты, ничего не течёт. Я посидел рассмотрел старый фильтр, взял новый и лёг под машину... хорошо не успел близко подвинуться к трубкам, из трубки со стороны двигателя каааак хлынет бензин, мощным таким напором, сначала холодный потом горячий, стёк и всё.
Что это было???

PS первичный осмотр фильтра показал - пи....ц и фильтру и трубкам, но после двух дней работы WD-40 открутился без особых усилий

выбило какую то грязную пробку и тепреь машина поехала

PPS забыл сказать,
старый фильтр стоял НАОБОРОТ!!!

Сообщение от vovik5703

PPS забыл сказать,
старый фильтр стоял НАОБОРОТ!!!

Если ф-р, как запчасть - оригинал, то это не значит, что он не менялся с завода. Слово "наоборот" это косвенно подтверждает. Чтобы можно было в следующий раз открутить гайки, я смазываю их снаружи графитовой смазкой. За два года работы под днищем абсолютно не прикипают.

Сообщение от BlokNot

Если ф-р, как запчасть - оригинал, то это не значит, что он не менялся с завода. Слово "наоборот" это косвенно подтверждает. Чтобы можно было в следующий раз открутить гайки, я смазываю их снаружи графитовой смазкой. За два года работы под днищем абсолютно не прикипают.

А у меня вот другое мнение по поводу "наоборот".
Бывший владелец по всей видимости когда-то ездивший на ВАЗ, решил поступить "старым проверенным способом" и подумал: дайка я переверну фильтр авось поедет.
Эту догадку подтверждает неожиданное выстреливание топлива со стороны двигателя.

Сообщение от BlokNot

Если ф-р, как запчасть - оригинал, то это не значит, что он не менялся с завода. Слово "наоборот" это косвенно подтверждает. Чтобы можно было в следующий раз открутить гайки, я смазываю их снаружи графитовой смазкой. За два года работы под днищем абсолютно не прикипают.

лучше внутри резьбу смазать

Сообщение от kep

выбило какую то грязную пробку и тепреь машина поехала

А как же тогда объяснить что я недавно приору на 180 сделал ??? с пробкой в магистрали

Камрады! Не забывайте иногда менять памперс на бензонасосе ( тоже топливный фильтр ). Вчера при пробеге 86 тыщ( первый раз ) достал оттуда вот такого вот чумазика:

новый он белый как снег

Сообщение от Jarillo

Камрады! Не забывайте иногда менять памперс на бензонасосе ( тоже топливный фильтр ). Вчера при пробеге 86 тыщ( первый раз ) достал оттуда вот такого вот чумазика:

новый он белый как снег

на чистой нефти гоняешь? ;D