Тема: Nexia 2007г. 16кл. DOHC Не заводится после остановки двигателя через 5 минут

Сегодня Ксения преподнесла мне такой сюрприз. День отъездил нормально,, с частыми остановками и соответственно остановкой и пуском двигателя, работаю курьером. А под конец дня заехал в магазин, минут 10 там пробыл - машина уже не завелась. Дернули тросом - двигатель запустился, после очередной остановки на 10-15 минут, такая же история. Вызвал друга, опять дернули тросом, завели, доехал до заправки, залил 10 литров, т.к. стрелка лежала и я по-началу грешил на недостаток топлива, машину не глушил, уворачиваясь от гневных взоров заправщиков. Отъехали от колонки, двигатель выключил. Попробовал завести - завелась и я довольный поехал домой. Уже во дворе, раза три заглушил/завел - все было нормально. Взял вещи из салона и багажника (минут 5 прошло), решил напоследок еще раз удостоверится - результат прежний машина не заводится.

Nexia 2007г.в. 16V DOHC. Стартер бодро крутит, бензонасос при повороте ключа зажигания гудит 3-4 секунды, искра есть, грм в порядке, в чем причина этой внезапной беды не могу взять в толк? Резюмируя - машина заводится только сразу после остановки двигателя, дальше самостоятельно никак. Помогите дилетанту советом

у меня была такая проблема.Съездил на диагностику-сказали не хватает давления бензонасоса,пришлось поменять-проблема ушла ,супер.Кстати-моторчик бензонасоса вазовский подходит один в один-удачи

Сообщение от PavL

Nexia 2007г.в. 16V DOHC. Стартер бодро крутит, бензонасос при повороте ключа зажигания гудит 3-4 секунды, искра есть, грм в порядке, в чем причина этой внезапной беды не могу взять в толк? Резюмируя - машина заводится только сразу после остановки двигателя, дальше самостоятельно никак. Помогите дилетанту советом

Когда с буксира заводится из выхлопной не чёрный дым идёт? Может форсунки текут? По логике - двигатель горячий, при пуске обогащённая смесь не нужна. За 5 мин., если форсунки подкапывают, может накапать столько бензина, что топливная смесь переобогащается и двигатель не запускается. Для проверки, попробуйте заводить с продувкой цилиндров - тапка в пол, несколько сек. прокрутить и заводить как всегда.

Собсно, отписывался в другой теме - проблема была в КГ замка зажигания. Замена решила вопрос. Кстати, о качестве этой запчасти можно слагать матерные стишки. И если не хотите менять КГ слишком регулярно, рекомендую ставить таки оригинал.

зы: Бло, сколько я бензина за те несколько дней пожёг на ХХ