Помогите! Завел в мороз- появился шум двигателя.

Поменяй масло в гуре на синтетику.

Начни с простого. Проверь натяжение ремней.

- - - Добавлено - - -

Когда завожу свою Ксюху при низких температурах, тоже бывает посторонний звук, как правило длиться секунд 5. Я списываю его на генератор. Машина прогревается и все исчезает.

Вообще масло в новой ксюхе надо сразу везде менять. Я вот хотел перед зимой в кпп поменять на синтетику 75W90, да так и не поменял и сейчас жалею, пока хорошо не прогреется слышен стук из коробки при отпущенном сцеплении, такое ощущение, что они туда масло не доливают до конца. Пробуй завести, пускай помолотит чуть чуть, если звук не пропадёт через 3-5 минут работы, то к дилерам

При запуске в -20 градусов при выжатом сцеплении у меня идет шум. Отпускаю сцепление, понижение оборотов, возрастание до 1200 примерно и глохнет. В конечном итоге завел с 3-го раза не выжимая сцепления. Сегодня утром в -23 сцепление не выжимал и отлично завелась с 1-го раза.

Serkol правильно говорит! Выжимай сцепление когда заводишь, не мучай машинку.((( Я даже в -15 уже выжимаю и потихоньку прогреваю коробку.

Не мучай детку. Сцепление выжимать надо, после заводки медленно отпускать,и подгазовывать влегкую. Мотору и так тяжко крутиться при холоде, тут еще коробку маслать. Убьешь стартер.

Судя по тому, что при -15 гр. масло в МКПП нексии становится существенно густым (палка тяжело шевелится), заводить не выжимая сцепление, это сокращать ресурс стартера. У меня при отпускании сцепления хорошо ощущается, как тяжко крутить первичный вал холодной коробки, а машина при этом дергается вперед. По хорошему, надо менять масло в коробке на имеющее широкий температурный диапазон.
По сабжу, имхо, если ремни начали петь, то их надо менять, припарки типа прыснуть силиконом и т.п. помогают на время, а если перетянуть, то плоские ремни склонны лопаться и расслаиваться по канавкам.

Сообщение от Dug

Судя по тому, что при -15 гр. масло в МКПП нексии становится существенно густым (палка тяжело шевелится), заводить не выжимая сцепление, это сокращать ресурс стартера. У меня при отпускании сцепления хорошо ощущается, как тяжко крутить первичный вал холодной коробки, а машина при этом дергается вперед. По хорошему, надо менять масло в коробке на имеющее широкий температурный диапазон.
По сабжу, имхо, если ремни начали петь, то их надо менять, припарки типа прыснуть силиконом и т.п. помогают на время, а если перетянуть, то плоские ремни склонны лопаться и расслаиваться по канавкам.

По этому много народу меняет масло в коробке на синтетику (с завода залита полусинтетика)
Сам после первой зимы поменял на синтетику, намного лучше стало.
Так же поменял и в гуре, теперь руль нормально поворачивается, а раньше с усилием пока масло немножко не нагреется.

Сообщение от Forever

По этому много народу меняет масло в коробке на синтетику (с завода залита полусинтетика)
Сам после первой зимы поменял на синтетику, намного лучше стало.
Так же поменял и в гуре, теперь руль нормально поворачивается, а раньше с усилием пока масло немножко не нагреется.

С заавода залита чистая миниралка. С гуром проблем нет даже в -25

Сообщение от Axelirator

С заавода залита чистая миниралка. С гуром проблем нет даже в -25

Ну да, только насос ревёт шо ппц.
И руля трудно крутить первые минут 10-15.
Мне просто жалко насос стало, не расчитан он на такую минусовую температуру, жалко Кадетт, делали его не для России, и никак не закладывали -25 (по заливке тех же масел к примеру) Посмотри диапазон температур МинЕралки.