Где вы покупаете моторное масло без опаски...и что льете?

Подскажите, пожалуйсте, почему для двигателя, всю жизнь работавшего на полусинтетике, синтетика на пользу не пойдёт?

Скорее не самому двигателю а тем же сальникам. Могут потеч.

но если потекут, то при заливании снова полусинтетики проблема опять устранится?

но если потекут, то при заливании снова полусинтетики проблема опять устранится?

Это врятли.
А вообще смотря какой пробег, если не большой, то смело можно синтетику лить. Кстати есть специальная феномовская промывка, для перехода на масла высшего качества.
Вот только не пойму, нах в нексии синтетика?

Слышал, что синтетика особенно для двигателей с пробегом (как писал выше, мой пробег - 220000) продливает их ресурс, т.к. в момент запуска износ меньше, ну и т.д. А что насчёт постоянного перехода с синтетики на полусинтетику в зависимости от времени года?

1. Эта промывка служит только для вымывания у лохов некоторой суммы денег.
2. Почему синтетика. Допустим некий птушнег любит пиво. Допустим хватает ему только на Клинское. И тут ему достался ящик (........ каждый представил свою любимую марку). Ему что вредно для здоровья пить что то кроме Клинского?))

Синтетика в нексию служит вымыванием некоторой суммы денег у лохов скорее, синтетика в первую очередь нужна для высоконагруженных оборотистых моторов, в тракторном опелевском моторе 70-х она не вперлась... При чем тут аналогия с клинским я вообще не понял... Хернюс споролис!
Про промывку хочу услышать обоснованный ответ, а не пустой треп.

Вообще-то в нексии стоит не опелевский движок 70-х, а усовершенствованный новый (такой же как на Ланосе, я уже не говорю о 16-ти клапанном), компетентность автора высказывания в вопросе о синтетических маслах ставится под вопрос, к тому же у большинства легковых бензиновых машин двигатели - высокооборотистые.
Согласен по поводу высказывания Regor насчёт моющих свойств синтетики

1. Если вы считаете что не стоит тратить деньги на лучшее масло, пиво и т.д. это не значит что лучшее-вам не нужно, это значит что вы не можете позволить себе лучшее.
2. Мне нечего сказать по промывке. Если бы вы сказали зачем она нужна -я бы сказал по пунктам почему вы не правы. А так как вы ничего не сказали конкретно, скажу:
Промывка-от слова промывать, т.е. что то мыть, смывать и т.д. Моторное масло служит в т.ч. и для этих целей. Т.е. по сути меняя масло -вы сливаете каждый раз отработанную промывку. Производитель моторов (кроме пожалуй ТАЗа, но там времена и масла другие были в те времена) не говорит о необходимости промывки.

1. Еслибы я не мог себе позволить масло, то лил бы ТНК или Лукойл, но никак не Castrol. Или если человек ездит на нексии, то не может позволить себе ничего? ;D
2. Промывка, о которой я писал, служит для лучшего слива отработанного масла, чтобы его меньше осталось в системе именно для перехода с разных типов, т.к. у синтетики и полусинтетики основы разные и смешивание не желательно. Это не голословное заявление, я работал с этими вещами довольно плотно.

В общем лейте что хотите, мне-то какая разница.

а усовершенствованный новый

Усовершенствованный опелевский! Древняя конструкция как была, так и осталась!

к тому же у большинства легковых бензиновых машин двигатели - высокооборотистые.

При чем тут большинство? Разговор о нексии!!!

Чем больше форум читаю, тем больше ржу! Так трестись над своими помойками, это пинцет!

Вы хотите сказать, что в нексии низкооборотистый двигатель? Если да, то это ошибка. По поводу "трястись над помойками" - давайте будем общаться в рамках топика темы, не переходя на личные темы, ок?

Вы хотите сказать, что в нексии низкооборотистый двигатель? Если да, то это ошибка. По поводу "трястись над помойками" - давайте будем общаться в рамках топика темы, не переходя на личные темы, ок?

Это с каких пор он высокооборотистый?
Никаких личностей, ок!

Полусинтетика (даже по названию) смесь синтетических и несинтетичических (миниральных) компонентов.

Основа п/с масел это минеральное масло! И мыть двигатель для перехода обязательно!