По поводу этого блока не знаю, то что машины с лмбдой постоянно подстраиваются, так как сигнал лямбды со временем может изменяться это точно. Насчет подстройки ЭБУ под езду водителя на новых машинах не знаю, но вспоминается что еще в эпоху карбюраторов всегда говорили, что машина будет ездить так, как на ней водитель ездит. Просто если водитель выше трех тысяч не крутит, то свечи засраны, отложения на клапанах и в камере сгорания, вот она и не будет ехать даже если он вдруг захочет зажечь.У нас на 109 сильных по моему вообще 2 - лямды стоит и чё ?





Она это у меня любит...
