Подергивает передок

Будте добры подскажите....
Ситуация следующая При старте с места включая 1-ю передачу двигатель, коробку да весь передок- как-то он начинаетсодрагать пока сцепление до конца не отпустишь.
В остальном при переключение никаких проблем нет. Это происходит не всегда. Стою я например в пробке на трассе или чуть в горку момент прям этот легко ловится. Трогаться пробовал в разных режимах и на малых 1500 и на средних2000-2300 и на высоких 3000 оборотах двигла. Пробег у машины 120000т. км. Сцепление менял в сборе с вилкой на сервисе около 105000км. Ходовая вся в норме Аммы Каяба масло новые.
Как я с этим живу: Когда начинает дергать прижимаю немного сцепление назад дрож пропадает, машина уже в этот момент двигается тогда я уже плавно и быстро отпускаю сцепление и подергиваний не наблюдаю.
Подушки двигла вроде тоже в норме....
Стаж 5лет. Сцепление отпускать умею...

Проверь не клинят ли супорта

Будте добры подскажите....
Ситуация следующая При старте с места включая 1-ю передачу двигатель, коробку да весь передок- как-то он начинаетсодрагать пока сцепление до конца не отпустишь.
В остальном при переключение никаких проблем нет. Это происходит не всегда. Стою я например в пробке на трассе или чуть в горку момент прям этот легко ловится. Трогаться пробовал в разных режимах и на малых 1500 и на средних2000-2300 и на высоких 3000 оборотах двигла. Пробег у машины 120000т. км. Сцепление менял в сборе с вилкой на сервисе около 105000км. Ходовая вся в норме Аммы Каяба масло новые.
Как я с этим живу: Когда начинает дергать прижимаю немного сцепление назад дрож пропадает, машина уже в этот момент двигается тогда я уже плавно и быстро отпускаю сцепление и подергиваний не наблюдаю.
Подушки двигла вроде тоже в норме....
Стаж 5лет. Сцепление отпускать умею...

Что послужило поводом замены родного сцепления? на что заменл? (КМК брак) надо открывать и смотреть

2 sever2 ---> клинящие суппорта и самоторможение он наверное быстро бы вычислил КНК 5 лет водит

При нажатии на педаль сцепления нагрузка идёт в продольном направлении на коленвал,от смещения коленвал удерживают упорные полукольца,Вам надо проверить нет ли продольного люфта коленвала ,если есть ,то в ремонт.Кстати в мануале прямо ЗАПРЕЩАЕТСЯ заводить "Ксю" с выжатым сцеплением из-за большой нагрузки на полукольца. ???

...в мануале прямо ЗАПРЕЩАЕТСЯ заводить "Ксю" с выжатым сцеплением из-за большой нагрузки на полукольца. ???

А как же зимой?

Вот цитата из моего "руководства..." дата выпуска книжки- январь 2008

стр. 2-4
...
Запуск двигателя
...
2. ... выжмите полностью педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом положении во время пуска двигателя.

В мануале, в разделе Двигатель на стр 51 ,18 строчка снизу читаем...Пуск двигателя с выжатым сцеплением вреден для двигателя,так как через выжатое сцепление на упорный подшибник коленвала передаётся значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает.Подшипник быстро изнашивается,коленчатый вал получает осевой люфт , а трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией,чтобы не портить двигатель возьмите за правило НЕ ВЫЖИМАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ. >Мануал 2006 года издания. ???

Надо выжимать сцепление... Раньше не выжимал, теперь выжимаю...

Надо выжимать сцепление... Раньше не выжимал, теперь выжимаю...

Обясните,зачем выжимать сцепление при пуске двигателя ?

Эта привычка остается после зимней эксплуатации. В мороз даже при -25 не выжимая сцепления просто незаведешь.